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(仮称)小田良上平尾トンネルと稲城小田良土地区画整理 進捗状況2018.9

稲城市で行われている稲城上平尾土地区画整理事業稲城小田良土地区画整理事業ですが、順調に事業が進んでいます。

稲城上平尾土地区画整理事業は来年初めごろにも事業完了となる見込みです。稲城小田良土地区画整理事業は若干遅く事業を始めたこともあり、あと数年かかる予定です。

過去記事
・稲城上平尾土地区画整理事業(1)(2)
・稲城小田良土地区画整理事業(1)(2)
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今回はその両土地区画整理事業の中間で建設が行われている(仮称)小田良上平尾トンネルの進捗を中心に、稲城小田良土地区画整理の進捗を見てきました。

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▲事業案内看板

もともと土地区画整理組合により整備が予定されていたこのトンネルですが、両土地区画整理事業の進捗の違いなどから稲城市が施行することとなり、稲城市のお金で発注されています。施工業者は稲城上平尾土地区画整理事業の施工業者と同じ、清水建設です。

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▲完成予想図

道路は2車線で、開削による現場打ボックスカルバートトンネルとなる予定です。


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▲南側(上平尾側)から撮影(仮囲いがありこの先は立入禁止)

スマホで撮影のためズームができていません。すみません。

現在は上部から開削し、トンネルの底となるコンクリート打設などが行われているように見えました。日曜日のため休工でしたが。

トンネルとしてはすぐ近くに2016年5月30日に交通開放された上平尾トンネルとほぼ同様のトンネルと言えると思います。

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▲トンネル上部から上平尾方面に撮影

トンネル上部となる場所には足場ができていて、資材などが置かれていました。下はよく見えません。

ここはもともとトラックなんかが止まっている市有地でした。


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▲トンネル上部から小田良方面に撮影

トンネル上部の学園通りは生かしたまま工事が行われています。一時的に切り回しされていたときがありましたが、いまは元のルートに戻っています。

ちなみにこの下付近に東京都の水道管や川崎水道があります


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▲トンネルの北側から小田良土地区画整理事業地内

左側に見える白い箇所がトンネルの北側出口付近です。

道路自体はこの先の鉄塔の右側を通り、緩やかに左にカーブして京王線の手前まで、土地区画整理事業により施行予定です。既に道路らしくなってきている箇所があります。(工事中のため近づけない)

京王線から鶴川街道までは稲城市が施行予定で、第4次事業化計画の優先整備路線に選定されていますが、今のところ目立った動きはなさそうです。

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ちなみにこの撮影ポイント、定点観測ポイントにしているんですが……工事が始まったばかりの2014年ではこんな状態だったのですから、4年の月日はあっという間ですよ。

懐古はまたいつか、小田良地区が完成に近づいてからすることにしましょう。

小田良土地区画整理事業の進捗

以前は半年ごとぐらいで見に行っていたのですが、最近は1か月に3回くらいの頻度で見に行っています。

以前は「おぉここも変わった」「あそこの工事が進んだ」と感じたものですが、高頻度だと小さな変化の積み重ねになってその感じ方をしなくなってしまいました。記録も忘れがちに。
住んでいる町の変化は気づきにくいけど、1年ぶりに帰った田舎の変化は大きく感じる……そんなのに似ています。

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事業地内の谷戸は盛土され、宅地へと置き換わりつつあります。

すでに住宅地の街路も姿を見せ始め、家の敷地を区切る擁壁工事も始まりました。


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▲電柱がある場所が小田良通り

ここにあった小高い丘も切り崩されました。

住宅販売は隣の上平尾土地区画整理事業地内(プラウドシーズン栗平)や、同じ稲城市内の南山東部土地区画整理事業地内(プラウドシーズン稲城南山・プラウドシティ南山)で分譲をした「野村不動産」が戸建て分譲を計画しています。

また、平成33年(2021年)4月には事業地内に認可保育所の開所が計画されています。

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▲小田良通り

小田良通りは土地区画整理事業以前からある道路です。若干の線形変更はあったものの、ほぼ同じルートで、歩道の設置などが行われました。

写真だとアスファルト舗装の下層だけになっていますが、数日後に上層まで完成しています(舗装を直していたようです)。

(仮称)稲城小田良ショッピングセンターも建設進む
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▲上平尾トンネル上より撮影(奥が若葉台方面)

野村不動産が手掛ける「(仮称)稲城小田良ショッピングセンター」の建設が進んでいます(右奥)。

来年春開業予定です。テナントなどはまだ発表されていませんが、……?

稲城上平尾土地区画整理事業は換地処分終了後、撮影したいと思います。

撮影日:2018年9月16日

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by yunomi-chawan1 | 2018-09-21 00:00 | Comments(0)

上平尾トンネル上の道路が正式に供用開始

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稲城上平尾土地区画整理内、上平尾トンネル上の道路が正式に供用開始されていました。

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▲日大学生寮横から

場所は日本大学学生寮から上平尾トンネルの上を通り、学園通りに至る区間です。

このほか、この道路に接続する区画街路もあわせて供用されたようです。いつ頃供用開始されたのかは公式発表が見つからないのでよくわかりませんが、4月上旬ごろだと思われます。(告示とかあったと思うが市役所に行かなくては確かめられない)

なお、昨年の稲城市議会第4回定例会でこの道路を含む区画整理地内4路線の市道認定が可決されています。

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▲昨年3月ごろ撮影

実は、この道路は1年以上前からほぼ完成していました。

ただし、工事関係者以外立ち入り禁止や、居住者以外立ち入り禁止といった看板が掲示され、立ち入ることができませんでした。

昨年末ごろからだったと記憶していますが、この道路沿線で住宅の建設も進められていました。

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▲上平尾トンネル上から新百合ヶ丘方面を見る

この区画は上平尾トンネル上を越えることになっています。

トンネルの上からはいい景色が望むことができました。


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▲上平尾トンネル上から稲城若葉台方面を見る

稲城若葉台方面には、稲城小田良土地区画整理事業多摩3・4・17号坂浜平尾線が事業中で、来年春ごろには開通すると言われています。

この交差点の角には野村不動産が「(仮称)稲城小田良ショッピングセンター」を建設すると、3月に正式に発表されました。

これについては1月の記事で少し触れていますが、それ以上の情報は発表されていません。

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▲学園通り側から見る

この近辺では住宅が建設され、入居が始まっています。野村不動産の「プラウドシーズン栗平」とは別物みたいです。


稲城上平尾土地区画整理事業は来年2月にも換地処分が計画されていて、いよいよ終了に向けて動いています。それに合わせて町界町名地番整理が行われる予定(換地の翌日施行予定)で、同区画整理事業地内はおおむね「平尾四丁目」(新設)に変更される予定です。

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▲5年前との比較

5年前はこの辺りは区画整理がまだ着工されず、畑がありました。5年という歳月は大きいものです。

周辺でも再舗装など
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▲川崎市の「栗木線」昨年3月ごろ撮影


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▲川崎市の「栗木線」今年4月撮影

区画整理地内に接続する川崎市道の「栗木線」は、舗装が非常に悪い状態となっていました。このたび数十メートルの舗装が打換えられ綺麗になっていました。

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▲平尾団地側交差点の改良

さらに、上の地図で示した区画整理南側の交差点も改良されました。昨年12月ごろ実施だったと記憶しています。


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by yunomi-chawan1 | 2018-04-15 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)

上平尾・小田良区画整理の進捗2017春と今昔比較

2010年から行われている上平尾かみひらお区画整理と、2012年から行われている小田良こだら区画整理の進捗を見てきました。

両区画整理についての詳細な説明は過去の記事で何度もしているので省きます。

上平尾区画整理についての過去記事一覧

小田良区画整理についての過去記事一覧

上平尾区画整理
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上平尾区画整理では、2017年4月25日小田良上平尾線及び栗木線が開通するなど、事業完了が近づいてきています。

この春には日本大学の学生寮(写真左側の建物)が完成し入居が始まったほか、野村不動産による分譲「プラウドシーズン栗平」が販売を再開するなど、街並みも発展してきています。

関連記事
小田良上平尾線・栗木線 開通 2017年4月25日公開
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2016年12月1日には区画整理地内で初の商業施設となる「ドラッグセイムス上平尾店」がオープン。日用品などが販売されています。

このほか、区画整理地内にはレストランの出店計画もあり、今後の街並みの発展に期待したいところです。その出店予定地では地鎮祭の痕跡があり、これから建設が進むんじゃないかなと思います。

2017年7月追記
レストラン出店計画地(消防署の向かい)には、ファミリーレストランの「ジョイフル」と「マツモトキヨシ」が2017年秋ごろオープン予定です。
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2016年5月30日に開通した上平尾トンネルの出口付近には稲城消防署上平尾消防出張所が開署されました。冬ごろから仮運用は行っていたようですが、2017年3月25日に落成式が行われたようです。

稲城市は東京都の島嶼部を除いて唯一独自に消防を行っていて、市役所付近の消防署と分散して配置することで早い駆け付けとバックアップを果たすそうです。

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2017年4月ごろには区画整理地内の信号のある交差点に名前が付けられました。

区域中央の上平尾区画整理バス停前の交差点は「稲城消防署上平尾消防出張所前」となったほか、区域南側のラーメン店前の交差点は「上平尾」となりました。

2016年5月に開放されたセイムスの下の公園(1号街区公園)は「三反田湧水公園さんだんだゆうすいこうえん」と名付けられたほか、4号街区公園の一部も開放されました。

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上平尾消防出張所前交差点から北側へ、小田良方面の道はトンネルとする予定です。ただ、上平尾・小田良の両区画整理の進捗の違いや、上平尾区画整理の早期の換地の必要性、トンネル上に来る学園通りに水道管があることなどから、稲城市施行での整備になったと聞いています。

稲城市も2017年度(平成29年度)の工事発注予定でトンネル工事を予定するなど、これから整備が本格化すると思われます。現在の予定では2019年(平成31年)春の開通予定です。

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区画整理区域の北側を走る学園通りも一部で拡幅が完了しました。

2016年5月に開通した上平尾トンネルの効果で、二中前~浄水場の区間の学園通りの交通量は激減しました。ただ、二中前~若葉台間の学園通りは交通量が若干増えたのかな・・・という印象です。

写真右側の二中前~若葉台入口交差点までの多摩3・4・17号坂浜平尾線は東京都整備区間で工事が進められていて、三沢川に架かる坂浜橋(仮称)は下部工事で構造物が出来上がってきたほか、架設工事も入札が完了したようです。

坂浜平尾線の設計図は都庁で見てきましたが、出来上がるのが待ち遠しい限りです。

小田良区画整理
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小田良区画整理では絶賛土木工事中で、まだまだ目立った構造物は出現していません。

写真の場所は、上平尾からトンネルで接続する予定の場所で、この下に道路ができる予定です。

小田良は谷戸の農地などが残る地域でしたが、多くの場所で盛土が行われその景色も現在は失われました。上平尾もそうでしたが、今後どんな街並みになっていくのか楽しみな場所でもあります。

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この上平尾と小田良は2013年ころから継続して撮影してきましたが、その景色がどう変わったのか、当時とほぼ同じ位置から撮影してきました。

撮影した場所の尾根がなくなって同じ場所から撮影できなくなっていたり、当時はあまり考えていなかったので車道予定地で撮影したために今は撮影できなかったり、構図が変になったり・・・と色々思うところはあります。

下のYoutubeにて簡単にまとめたのでご覧ください。

(埋め込み動画です。スマホ版の画面ではレイアウトが崩れる場合があります。動画のURL:https://youtu.be/E3Df62saneU)


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by yunomi-chawan1 | 2017-05-05 17:00 | 地域 | Comments(0)

小田良上平尾線・栗木線 開通

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稲城市の上平尾土地区画整理事業と川崎市の栗平を結ぶ、「多摩都市計画道路3・4・36号小田良こだら上平尾かみひらお」と「川崎都市計画道路3・4・23号栗木くりぎ」が4月25日昼頃に開通しました。開通記念式典も開かれていたようですが、参加できませんでした。

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この道路は上平尾土地区画整理事業に伴って面的に整備されたもので、稲城市域は組合施行の区画整理で、川崎市域は川崎市が別に発注し完成しました。

昨年には完成していたのですが、諸般の事情から延期されていたようです。私も開通が待ち遠しかった・・・。


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沿線には日大の寮が建設されました。今年の春から既に入居しているようです。

これまで区画整理組合が暫定的に描いた区画線がありましたが、開通に先立ち3月ごろから警察による標識の設置や区画線が描かれていました。


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日大の寮から東側の区間は、数年前から通れる状態でしたが、4月25日をもって正式に交通開放となったようです。


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開通区間には大きな擁壁が登場しました。もともとここには都県境に尾根がありましたが、切り崩しています。もともとの景色とはだいぶ違ったものになっています。

尾根へ上がる階段も整備されていますが、現段階では開放されていないようです。


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カーブを曲がると川崎市に入ります。センターラインの色が変わっているところが県境です。

ここから川崎市側は1972年(昭和47年)~1982年(昭和57年)にかけて栗木第一土地区画整理事業で面的に整備された場所で、成熟した街並みが広がっています。現在では一部で残っていた空き地にも家が建ち始め、マンションの建設なども一部で進んでいます。

この先数百メートル行くと小田急多摩線の栗平駅ですが、急行や多摩急行の停車駅で、大手町などの都心方面への直通列車があることも魅力の一つのようです。


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栗木方面から上平尾方面を見ています。ちょうど都県境で道路の構造が違っているのがわかります。最近の川崎市の新設道路はあまり街路樹を植えない傾向があるように思えるのですが、ケチってるんですかね。


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川崎市側の既に開通している道路は、開通から年月が経っていることもあって非常に路面が悪い状態です。工業系新聞電子版によると打換の計画もあるそうです。

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カーブの部分から360度全天球画像です。

20分ほどここにいましたが、開通初日ということもあってか、この間の通過交通は10台ほど。ドライバーへの認知までは時間がかかりそうです。

また、若葉台駅へ抜ける坂浜平尾線が全通すれば、さらなる利便性向上と、黒川~若葉台の渋滞の軽減にもつながりそうですね。

区画整理の進捗については別で記事にします。

まとめサイトやキュレーションメディアへの引用と称した転載はおやめください。

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by yunomi-chawan1 | 2017-04-25 22:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)

多摩3・4・17号坂浜平尾線 上平尾トンネル区間開通!

坂浜平尾線(上平尾~学園通り)5月30日開通への続きです。


開通!
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5月30日14:45頃多摩都市計画道路3・4・17号坂浜平尾線の、上平尾バス停~学園通り区間開通しました

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開通区間は稲城上平尾土地区画整理事業区域内です。
当日は13:30頃より記念式典が挙行され、区画整理組合長、稲城市長、地元選出都議会議員ほか来賓、ほか地元の方が集まり、通り初めが行われました。

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開通区間には、稲城市で初の車が通れるトンネルとなる上平尾トンネルも整備されました。
トンネルは2車線で両側に歩道があります。ただし、南側歩道は学園通りとの交差点で横断歩道が整備されていないので注意してください。

このトンネルの開通により、これまで地元で「地獄坂」と呼ばれる急で狭い道を通って通学していた稲城二中の生徒は、この道で通学できるようになったようです。

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道路の開通と同時に、上平尾バス停付近文字色区画整理地内中央の十字路信号機が点灯しました。

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トンネル南側には消防出張所が建設中です。式典での挨拶によると、2017年(平成29年)春の開所を目指しているそうです。(写真の緊急車両は展示用)

また、式典での挨拶によると、沿道にはドラッグストアなどの出店も計画されているそうで、こんご沿線の利便性が高まるといいですね。

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現在、新百合ヶ丘駅バス停~上平尾区画整理バス停を結ぶ新08系統はの路線延伸は今回はありません。将来は若葉台駅まで路線延伸するとの話も。

経緯とこんご
【坂浜平尾線】
この道路は、1969年(昭和44年)1月29日に都市計画決定されました。
のちに、この地域で東京都による土地区画整理事業が事業が決定するも中止となり、現在は2010年(平成22年)7月より組合による土地区画整理事業が行われています。

今回開通した区間は、稲城上平尾土地区画整理事業によって整備された区間で、残る稲城小田良土地区画整理事業と東京都による整備区間は工事が行われているようです。
多摩3・4・17号坂浜平尾線(都整備区間)の現況[2016年3月]
なお、開通式典での地元の都議会議員の話によると 、東京都整備区間は100%用地買収が完了しているとのこと。早期の開通を目指しているようですが、全線開通までもう少し、時間がかかりそうですね。
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▲若葉台方面に向けて工事が続けられている。
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▲全線開通後は学園通りを峠として急な坂が続きそうだ。



【小田良上平尾線】
稲城上平尾土地区画整理地内を川崎市から小田良方面へ抜ける道ですが、区画整理地内では見る限りほぼ工事が終了しているようです。

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また、川崎市側の接続する栗木線も整備され小田良上平尾線と接続されていますが、バリケードで塞がれてまだ交通解放はなされていません。
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現場にあった貼り紙には、交通解放は警察と協議中とのことで、開通が待ち遠しいですね。この道が解放されると、平尾団地を通らずに済むようになります。

同様に、その貼り紙によると、稲城上平尾土地区画整理事業の進捗率は75%を超えたそうです。

当日の様子


続きはここをクリック
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by yunomi-chawan1 | 2016-06-02 15:32 | 道路計画や開通など | Comments(2)

坂浜平尾線(上平尾~学園通り)5月30日開通へ

【追記】5月30日に上平尾土地区画整理地内の区間が開通しました!詳しくはこちら


開通区間

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5月15日付の稲城市広報にて、都市計画道路 坂浜平尾線上平尾バス停付近~学園通り間5月30日月曜日に開通することが発表されました。
13:30より記念式典、15:00より交通解放だそうです。(5/28追記)


この開通により、稲城上平尾土地区画整理事業地内の正式な交通解放となります。
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このブログでも何度か紹介しているトンネルは上平尾トンネルと名付けられます。このトンネルが稲城市内で初めての自動車が通れるトンネルとなります。
信号機は3月ごろに取り付けられています。まだ区画線などは正式なものが引かれていないため、30日までに引かれるものと思われます。

写真右側に「上平尾区画整理バス停」の折返場があります。この新百合ヶ丘駅とを結ぶバス路線は「新百合若葉台線」と名付けられているそうで、将来若葉台駅へ乗り入れることが約束されているような路線だそうです。

その奥には消防署が建設されています。地元都議会議員のサイトによると、敷地面積約1380平方メートルで地上3階建て、消防ポンプ車1台、救急車1台の25人態勢で、2016年(平成28年)12月の開署2017年春(5/30訂正)を目指しているそうです。なお、現在稲城市は単独で消防事業を行っていますが、将来東京消防庁へ移管されてもよい規格で建設されているそうです。
いままで消防が手薄だった平尾や若葉台地区にとっては良いですね。

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開通範囲の東の端(上平尾バス停側)では交差点改良工事が行われていました。これは、従来曲がり角だったものを、十字路にするもので、信号機も取り付けられました。

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開通区間終点の学園通り側では、交通解放に向けた準備が進められていました。
なお、この学園通りには稲城二中があり、このトンネルを通って通学できるようになると安全性が向上しそうです。

都整備・小田良土地区画整理区間は
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小田良土地区画整理事業地内も概ね形になっています。この先東京都整備区間となります。
この右側には商業施設を誘致しているそうです。

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坂浜平尾線の東京都整備区間は引き続き工事が行われています。坂浜橋(仮称)も後続の入札がでているようで、予定通り2018年度(平成30年度)までには開通するものと思われます。これが開通するまでは学園通りを引き続き車が多く走ることになります。

多摩3・4・17号坂浜平尾線(都整備区間)の現況[2016年3月]
栗平方面・小田良方面の開通は?
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栗平方面へは、都市計画道路栗木線に接続しすでに工事は完了していますが、バリケードで覆われています。なお、今回の発表ではこちら側の開通は記載されていないのでまだなのかもしれません。こちら側は住宅建設や日本大学学生寮の建設がまだ完了していないからでしょうか?

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小田良方面は稲城小田良土地区画整理事業が実施中で、開通は当分先と思われます。


そのほか土地区画整理地内のこと
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上平尾区画整理地内の東側には公園が整備中で、現場の看板によると5月下旬に解放されるそうです。見た感じ水が流れる場所があるようです。

ギャラリー
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▲トンネル手前には開通時期を知れせる看板が立っていました。

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▲2013年撮影
区画整理の工事も初期段階でした。手前の調整池は現在は埋められています。

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▲2013年撮影 上平尾バス停付近から
当時はまだ中に入ることができませんでした。上平尾トンネルの工事もまだ行われていなかったようです。

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▲2014年撮影
ようやくトンネルの工事が始まりました。ここの工事は一度掘削してから埋め戻す方式です。カルバート方式とでも言うようです。

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▲2015年秋撮影
ようやくトンネルらしくなってきたころです。

関連記事:過去の記事


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by yunomi-chawan1 | 2016-05-13 18:00 | 道路計画や開通など | Comments(1)


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新小金井街道経由とかでも..
by yunomi-chawan1 at 23:19
この道が完成したら便利そ..
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