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[京王線高架化] いよいよJVによる工事が開始

2018年4月16日に、環境影響評価条例に基づく着工の届け出があったと公告されてから半年ほど経ちますが、いよいよJV(共同企業体)による工事が着手されていました。

ちなみに、2018年10月17日には桜上水駅脇にて起工式が行われたようで、世田谷区議会議員らがSNSなどで報告していました。

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▲工事工区と施工者

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▲工事看板

工事名「第2工区その2工事」です。大成・竹中土木建設共同企業体が施工者となっています。

「その1工事」があったはずですが、調査不足でわかりませんでした。


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▲工事箇所

工事箇所は、明大前駅の改札を出て左へ曲がり、京王線ガードをくぐりまた左へ曲がり、井の頭線を跨ぐ富士見橋を渡った先の右手です。

もともと、京王線の忘れ物取扱所などがあった場所で、京王関係の用地でした。

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▲忘れ物取扱所の移転のお知らせ

忘れ物取扱所は2018年2月3日に移転しています。


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▲仮囲いの中

現在行っている工事は「場内整備」のようで、いまのところ構造物を造っているようには見えませんでした。


周辺で用地取得進む
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▲明大前駅の新宿側

沿線の用地取得も徐々に進んでいます。

明大前駅の新宿側では、9月ごろだったと思いますが、1区画が一斉に取り壊され広い空き地となりました。

一気に景色が変わったので、電車に乗っていて驚いたものです。


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▲明大前駅の新宿側

明大前駅南側の商店街沿いも少しずつ用地取得が行われています。

高架化に合わせて再開発の話もあり、今後の街並みが大きく変化しそうな一体です。


芦花公園駅南側でも工事開始か
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▲芦花公園駅南口

芦花公園駅の南側でも工事のようなものが行われていました。

この場所には京王のコインパーキングがありましたが、今年初めごろの時点でコインパーキングは閉鎖されていました。その場所に仮囲いがされていました。

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▲芦花公園駅駅舎と仮囲い

芦花公園駅は8年ほど前に橋上駅舎化された駅です。

仮囲いには工事のお知らせや施工者の看板は無く、何の工事をしているのかな…と気になりました。


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▲仮囲いの中

中はこんな感じ。こちらもまだ大きな工事はしていないですね。


この日確認した工事箇所はいずれも元京王の用地だった場所です。今後、民地を買収した箇所も工事が開始されると思いますが、まだ用地取得地がまばらでいつ頃になるかな…という感じです。意外と早いかな?

9月には新しい駅舎のデザイン案が公表され、いよいよ現実味を帯びてきたなと感じます。

よく「あと4年でできるのか」という書き込みを見かけますが、現在の事業認可期間が2022年度までとなっているだけで、できるはずがないですからね。

連続立体交差事業の概要と他の記事
京王線連続立体交差事業の概要と記事索引
撮影日:2018年10月24日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

非公開理由を考慮し非公開コメントには基本的に返信していません
by yunomi-chawan1 | 2018-10-27 00:00 | 京王線連続立体交差事業 | Comments(0)

[京王線連立]明大前駅 現況2018.6

今回は明大前駅です。人が多く撮影が難しく、撮影できない個所もありました。どうやって記録すべきだろうか。

今後のまちづくりの変化の記録の為に撮影しています。現在はまだ大きな工事は行われていません。

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▲駅舎

明大前駅京王線京王井の頭線が交わる駅です。京王線は京王ライナー以外の全ての列車が停車し、井の頭線は全ての列車が停車します。

改札口は明大前駅の北西側にあります。駅舎ともに古そうな感じがします。

これとは別に「フランテ口」という、商業施設に直結した出口専用改札が井の頭線ホーム側にあります。

今回は井の頭線ホーム側は撮影していません。

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▲駅舎の北側

駅の北側には、甲州街道20から補助154号線が伸びていて、駅の手前まで供用されています。

この道路はこの先線路の南側まで事業中で、線路が高架化したら道路も開通することでしょう。


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▲京王線ホーム

京王線ホームは2面2線相対式です。2両程度の互い違いで配置されています。

ほとんどの列車が停車するものの、2面2線しかなく暫し列車が渋滞します。ホームも狭く危険な駅です。

高架化後は2面4線に増強されるようです。

最近になってホームの一部に固定柵が設置されました。

a0332275_23184340.jpg

▲1番線(下りホーム)から新宿方面を見る

無理やりホームを伸ばしてきたんですかね。八王子側もホームがかなり狭くなっています。

京王線の社史なんかを読むと、これまでのホームの延長の苦労も見られます。もう…伸ばすことはないでしょうね。


a0332275_23241627.jpg

▲ホーム中ほど

真昼間であっても人が多い駅ですね。


中見が少ない記事ですみません。

駅南側については、「下高井戸駅~明大前駅間」の記事で書いています。


非公開理由を考慮し非公開コメントには基本的に返信していません
by yunomi-chawan1 | 2018-06-19 00:00 | 京王線連続立体交差事業 | Comments(0)


「まち」の変化を追っていきます


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