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所沢3・3・2号東京狭山線 下安松工区 進捗状況2019.4

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所沢市で事業が行われている所沢3・3・2号東京狭山線の進捗状況を見て来ました。

いつもならここで事業の概要を書くのですが、ネットにあまり情報がないのと、土地勘がなくてよくわからないので省略します。

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この道路は東京都区部~北多摩地域~所沢~狭山を繋ぐ計画の道路の一部で、未完成(一部除く)の所沢~練馬区内の全区間で、東京都と埼玉県が事業を進めています。

この図では⑬の区間にあたります。他の区間の様子は以下よりご覧ください(順次投稿します。投稿までリンクは機能しません。)

工事の看板
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2019年(令和元年)9月30日までの予定で、社会資本整備総合交付金(改築)工事(遮音壁工その5)が行われていました。施工者は株式会社中里組です。


写真等
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撮影位置はこの通りです。

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▲①清瀬橋

この橋の先が今回の事業区間です。

手前の清瀬市側は別途東京都が事業を行っています。


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▲②県道練馬所沢線

暫く県道24号練馬所沢線24の現道を拡幅するような形となります。

用地の取得はほとんど終了しており、あとは工事をするだけです。

以前は写真の左側のアパート付近に横断用の信号機があったのですが、やや東側に移設されました。

この現道はかなり狭く、歩道と車道の区別がない場所もあります。特大貨物も走り、結構危険な思いをしました。

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▲③新設区間

暫くすると現道から分岐し、新設区間となります。完成した時には現道が分岐する形になると思います。

道路部分には車が止められていました。工事関係者ではないようです。容認されているのかな?

写真右側には防音壁用と思われる杭が刺さっています。

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▲④清瀬市方面

逆向きを見るとこんな感じ。

埼玉県の道路の縁石って大きいですよね。あとフラット型の歩道も多いです(ここはセミフラットのようです)。


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▲⑤新設区間

かなりの急坂を上っていきます。一部は開削トンネルのような構造になっているようです。

車道は4車線分の広さがあります。猛スピードで降りてきてカーブを曲がり切れないようなことがなければいいですね。自転車の速度抑制策も必要そうにみえます。

Googleマップの航空写真を見るとまだ地面が見えているので、ここ数年で一気にここまで工事が進んだ感じなんですかね。全然来ない場所なのでよくわかりません。

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▲⑥坂の上

坂の上から見るとこんな感じ。先が見えないや。


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▲⑥坂の上(その2)

引いて見るとこんな感じ。防音壁は不透明なものが多く採用されています。


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▲⑦狭山方面

狭山方面はこのように道路が完成しています。この先国道16号線まで4車線が続き、その先2車線で狭山日高IC先まで道路は続いています。


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▲⑧東所沢和田一丁目交差点

こんな感じ。

大泉IC、さらには飯田橋方面までほぼまっすぐに行けるようになるのはいつになるのでしょうか。


撮影日:2019年4月29日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

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by yunomi-chawan1 | 2019-06-25 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(5)

東村山3・4・15の2号新東京所沢線(清瀬橋)ほか 進捗状況2019.4

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清瀬市で事業が行われている東村山3・4・15の2号新東京所沢線(清瀬橋)の進捗状況を見てきました。

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上の図だとどこだかわかりにくいので、もう少し広域にわかる図を載せておきます。

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この道路はけやき通り清瀬橋付近までの930mの区間で、2006年(平成18年)7月24日に事業認可を得て東京都が事業を進めているものです。

資料によって事業区間の所沢側の終点が異なるのですが、この記事では都県境までの区間を扱います。

幅員は18m、2車線となる予定です。2016年度(平成28年度)末の用地取得率は約99%です。

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この道路は東京都区部~北多摩地域~所沢~狭山を繋ぐ計画の道路の一部で、未完成(一部除く)の所沢~練馬区内の全区間で、東京都と埼玉県が事業を進めています。

この図では⑪と⑫の区間にあたります。他の区間の様子は以下よりご覧ください(順次投稿します。投稿までリンクは機能しません。)

工事看板
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清瀬橋付近で、2020年(令和2年)1月8日までの予定で街路築造工事のうち排水施設設置工事(30北北-東村山3・5・15の2清瀬橋)その2をしていました。施工者は巴山建設です。関戸橋の仮橋建設や旧橋解体調布の車橋建設をしたあの会社です。


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別バージョンの看板です。

写真等
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撮影位置はこの通りです。

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▲①けやき通りから

けやき通りは清瀬駅から北に延びる道路です。

家電のデンキチがある付近からが今回の事業区間となります。

この練馬区側も別途事業を行っています。


けやき通りの反対側の事業はこちら
東村山3・4・15の2号新東京所沢線(上清戸)
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▲②デンキチの横

道路はデンキチの駐車場を真っ二つに分断するようです。駐車場部分も用地取得されているようですが、駐車場通路は残してあるようです。


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▲③の位置

用地取得もほとんど終わっているようで、見通すことができました。


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▲④坂を下る

柳瀬川空堀川に向かって坂を下っていきます。川を渡るとすぐに所沢市です。

この坂をどのように処理するか気になるところです。


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▲⑤柳瀬川通りと交差する

この位置で柳瀬川通りと交差します。


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▲⑥小金井街道と合流する

清瀬橋の手前で小金井街道と合流します。見ていた時はずっと混雑していました。

小金井街道は東所沢方面と多摩地域を結ぶ重要な道路ですが、西武池袋線と平面交差していたり狭かったりします。東村山3・4・15の2号線はこの代替路となることや、清瀬市内で不足感のある東西の導線となることが期待できるのではないかと思います。

写真正面の仮囲いは排水施設建設現場です。

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排水施設の工事現場にはこのような貼り紙がありました。こういうのいいですよね。


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▲⑦逆向き

右が小金井街道です。左方向に道路ができる予定です。


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▲⑧清瀬橋(旧)

小金井街道に架かる清瀬橋(旧)です。この付近は河道の付け替えを行いました(2006年ごろ完了)、この橋は旧流路に架かる橋です。

橋は見ての通り古いですね。

流路の切り替えなどはGoogleEarthで2006年ごろの航空写真を見るとよくわかります(国土地理院のサービスでは撮影間隔があいていてわかりにくい)


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▲⑨清瀬橋(新)

こちらが新流路に架かる清瀬橋です。2005年完成のようです。橋の幅員は22m。都市計画道路は清瀬市側で幅18m、所沢市側で幅22mとなっていて不整合が生じています。橋は所沢市側の幅員で建設されたようです。

この先所沢市側は完成が近づいています。

撮影日:2019年4月29日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

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by yunomi-chawan1 | 2019-06-15 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)

東村山3・4・15の2号新東京所沢線(上清戸) 進捗状況2019.4

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清瀬市で事業が行われている東村山3・4・15の2号(上清戸)の進捗状況を見てきました。

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この道路は新小金井街道40けやき通りまでの約660mの区間で、2008年(平成20年)10月1日に事業認可を得て東京都が事業を行っています。担当は北多摩北部建設事務所。

幅員は18mで2車線となる予定です。現在の事業認可期間は2020年(令和2年)3月31日までです。まぁ伸びるでしょう。

この区間の記事一覧
東村山3・4・15の2号上清戸
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この道路は東京都区部~北多摩地域~所沢~狭山を繋ぐ計画の道路の一部で、未完成(一部除く)の所沢~練馬区内の全区間で、東京都と埼玉県が事業を進めています。

この図では⑩の区間にあたります。他の区間の様子は以下よりご覧ください(順次投稿します。投稿までリンクは機能しません。)

工事看板

2019年4月29日現在工事は行われていませんでした。

写真等
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撮影位置はこの通りです。

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▲①新小金井街道から見る

この先、所沢までは10年ほど前に事業認可されていて、用地取得も進みつつあります。(ここから南側はここ数年で認可)

この付近は戸建て住宅が多く、農地の面積も広くなっています。


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▲②新小金井街道~志木街道間

街道沿いには住宅などがありますが、裏側には農地があります。昔の武蔵野の短冊地形が現れています。

一方で志木街道に並行する方向(南西-北東方向)は広い道路があるものの、南東-北西方向は広い道路が少ない傾向があります。

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▲③志木街道の南側

奥の方に志木街道が見えます。


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▲④志木街道

志木街道は昔からある街道で、現在でも交通量の多い道路になっています。

新東京所沢線は信号機の付近で交差する予定です。


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▲⑤志木街道北側

奥に見える並木がけやき通りです。この間には建物はなく見通せます。


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▲⑥けやき通りから南側

囲いの配置を見る感じ、ところどころ用地取得されていない場所もあるようですね。


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▲⑦けやき通り

この付近で交差する予定です。右が練馬方面、左が所沢方面です。

工事は始まってい無さそうでしたが、用地の取得はかなり進んでいるように見えました。


撮影日:2019年4月29日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

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by yunomi-chawan1 | 2019-06-13 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)

東村山3・4・15の2号新東京所沢線(中清戸) 進捗状況2019.4

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清瀬市で事業が行われている東村山3・4・15の2号(中清戸)の進捗状況を見てきました。

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この道路は新座市との境界新小金井街道までの約570mの区間で、2017年(平成29年)1月25日に事業認可を得て東京都が事業を行っています。担当は北多摩北部建設事務所です。幅員は18mで、2車線です。現在の事業期間は2023年(令和5年)3月31日までとなっています。

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この道路は東京都区部~北多摩地域~所沢~狭山を繋ぐ計画の道路の一部で、未完成(一部除く)の所沢~練馬区内の全区間で、東京都と埼玉県が事業を進めています。

この図では⑨の区間にあたります。他の区間の様子は以下よりご覧ください(順次投稿します。投稿までリンクは機能しません。)

工事看板

2019年4月29日現在工事は行われていませんでした。

写真等
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撮影位置はこの通りです。

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▲①都県境付近

埼玉県新座市から続いて東京都清瀬市に入ります。

右の森は都市計画道路区域内を除いて神山特別緑地保全地区に指定されています。

事業中の道路は森を突き抜けた後、写真正面付近で出てくることになります。

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▲②農地

この農地を突き抜ける計画です。

この付近は農地も多く、農地に入り組むように戸建て住宅が立っています。農地の多くが生産緑地のようです。


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▲③ひまわり通り

計画されている道路はひまわり通りを横切ります。


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▲④住宅地

この付近を横切る計画です。左側が所沢方面です。

事業化からまだ時間が経っていないこともあってか、ほとんど用地取得は行われていないように見えました。


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▲⑤新小金井街道から事業区間を見る

個人的にはこの付近に用事があることはほとんどないんですが、以前来たときに東西方向の移動が面倒くさいなと感じました。この道路ができると少しは改善しそうです。


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▲⑥新小金井街道

市議会録や航空写真によると、新小金井街道のうちこの付近は2000年前後に開通したものと思われ、市議会録によると西武池袋線交差部分を含めた清瀬市付近の全面開通は2009年のことのようです。

新小金井街道の幅員は18mですから、新東京所沢線はほぼ同様の構造であると考えてよさそうです。

撮影日:2019年4月29日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

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by yunomi-chawan1 | 2019-06-04 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)

新座3・4・11号放射7号線(新堀工区)進捗状況2019.4

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新座市で事業が行われている新座3・4・11号放射7号線(新堀工区)の進捗状況を見てきました。

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この道路は東京都練馬区~埼玉県所沢市にかけて連続して事業が行われている道路の一部で、この図では⑦、⑧にあたります。

⑦の水道道路以西は2018年(平成30年)2月28日に事業認可されました。

⑧の水道道路以東は2016年(平成28年)12月7日に事業認可されました。

施行者は埼玉県で、⑦⑧の延長は約500m、幅員18m、2車線となる予定です。

水道道路の東西で認可時期が違うことから、このブログではタグを別々にしています。

他の区間の様子は以下よりご覧ください(順次投稿します。投稿までリンクは機能しません。)

工事看板等

2019年4月29日現在、工事は行われていませんでした。

写真等
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撮影位置はこの通りです。

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▲①埼玉県新座市に入る

この先で埼玉県新座市に入ります。

この周辺は戸建て住宅が中心で、農地も点在しています。

事業認可から時間が経っていないからか、用地取得はほとんど行われていませんでした。

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▲②水道道路

水道道路野火止用水を跨ぎます。左側が東久留米市側、右側が清瀬市側です。

用地取得されていない住宅地を写真で撮って載せるのは難しいので、写真は少なめです。


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▲分譲看板

水道道路に面した土地で分譲が行われていました。

看板に記載の図には「開発予定道路」と記載がありました。


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▲③新堀一丁目憩いの森の隣の道路

事業中の道路は新堀一丁目憩いの森を横断するような形になります。

かなり大規模な森でした。


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▲④森

新座市みどりの保全協定緑地」になっているようです。市のHPによると、「みどりの保全協定により、所有者から緑地を借り受け」ているようですね。

森の途中で清瀬市に入り、清瀬市内は東京都が別に事業を進めています。


撮影日:2019年4月29日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

非公開理由を考慮し非公開コメントには基本的に返信していません
by yunomi-chawan1 | 2019-06-01 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)

東村山3・4・15の1号新東京所沢線(金山町) 進捗状況2019.4

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東久留米市で事業が行われている東村山3・4・15の1号新東京所沢線(金山町)の進捗状況を見てきました。

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この都市計画道路は2018年(平成30年)2月28日に事業認可を得て東京都が事業を進めているもので、延長約770m、幅員18m、2車線です。北多摩北部建設事務所が担当しています。

事業期間は現在のところ2027年(令和9年)3月31日までとなっています。

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埼玉県内を含め、連続的に道路建設が行われています。

区部の放射第7号線から延伸され、北多摩北部地域と埼玉県所沢市を東西に結ぶ重要な都市計画道路であり、埼玉県新座市から東久留米市を経由して埼玉県所沢市に至る都県境の幹線道路として位置づけられています。

今回取り上げるのは⑥の区間です。

他の区間の様子は以下よりご覧ください(順次投稿します。投稿までリンクは機能しません。)

工事看板等

2019年4月29日現在工事は行われていませんでした。

写真等
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撮影位置はこの通りです。

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▲①浄牧院通り

浄牧院通りから北側が今回取り上げる区間です。浄牧院通りは東久留米駅北口に至る道路です。

写真を横切るように道路ができる予定で、右側が所沢方面です。

この南側(左側・都心方面)についても別途事業が行われています。(下記リンク参照)


東村山3・4・15の1号新東京所沢線(神宝町)のようす
東村山3・4・15の1号神宝町

浄牧院通りから北側が今回取り上げる区間です。

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▲②都道24号線

この付近は戸建て住宅が中心となっています。

写真の道路は都道24号練馬所沢線24の現道で、この写真部分は一方通行で運用されています。


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▲③神山通り

正面建物の裏側を横切る計画です。写真左側が所沢方面です。


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▲④上り坂となる

黒目川付近が谷になっていて、所沢方面に向かって登っていきます。途中に掘割のような場所がありました。

事業認可から時間が経っていないこともあってか用地取得はほとんど行われていないように見えました。

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▲⑤東部運動広場を横切る

途中、東部運動広場を横切ります。都市計画道路上には公園とは呼ばない広場がよくあるイメージがあります。

写真の右側が運動広場です。


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▲⑥埼玉県に入る

しばらくして埼玉県に入ります。


撮影日:2019年4月29日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

非公開理由を考慮し非公開コメントには基本的に返信していません
by yunomi-chawan1 | 2019-05-28 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)

東村山3・4・15の1号新東京所沢線(神宝町) 進捗状況2019.4

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東久留米市で事業が行われている東村山3・4・15の1号新東京所沢線(神宝町)の進捗状況を見てきました。

この道路は新座市境(都県境)浄牧院通りに至る約585mで事業が行われているものです。幅員18mで2車線です。

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事業認可は2019年(平成31年)3月20日で、施行者は東京都です。北多摩北部建設事務所が担当しています。現在の事業認可期間は2027年(令和9年)3月31日までです。

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ちなみに、起点側では都県境と都市計画道路の起点で不整合が生じていましたが、事業認可前の2018年(平成30年)12月21日付けで都市計画変更が行われました。

同時に車線数についても決定しています。

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広域的に見ると、東京都心~所沢~狭山方面を繋ぐ路線となる予定で、ここ数年で相次いで事業認可がなされ、東京都と埼玉県で事業を進めています。

今回取り上げるのは⑤の区間ですが、一連の区間で一番最後に事業認可されました。

他の区間の様子は以下よりご覧ください(順次投稿します。投稿までリンクは機能しません。)

工事看板など
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直接的な道路工事ではありませんが、道路事業地内と隣接地において工事が行われています。

工事件名は「黒目川黒目橋調整池周辺整備工事及び管理用通路整備工事」で、2018年(令和元年)7月下旬までの予定で株式会社飯和建設が工事を行っています。

写真等
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撮影位置はこの通りです。

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▲①県道234号線から

ヤオコー新座栗原店がある付近です。

この道路から写真やや左方向に100mほどいったところに都県境があり、そこからが今回の事業区間です。

なお、新座市内も事業が行われています。

新座3・4・10号放射7号線(栗原工区)のようす
新座3・4・10号放射7号線(栗原工区)
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▲②黒目川と落合川の合流地点

黒目川落合川が合流する上流を道路が横切ることになります。

川の合流部分では黒目川黒目橋調節池の建設が行われ、現在は管理用通路整備工事や護岸整備工事等が行われています。将来的には調整池上部付近を通ることになるようですね。

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▲③落合川

仮設の橋がある付近に道路が通るようです。


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▲④黒目川

写真左側が調整池で、水を取り入れる場所があるのがわかります。

道路は橋を架けることになると思いますが、その準備がされているのか気になります。


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▲⑤神宝町1丁目の住宅地

事業認可から時間が経っていないこともあって、用地取得はされていません。

周辺は戸建て住宅が中心です。


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▲⑥都道24号線

この付近に道路ができることになります。

写真の道路は都道24号線練馬所沢線で、主要地方道でもあります。しかも旧道というわけでもなく本線で、いわゆる1.5車線道路や1車線一方通行道路もあります。

古い地図を見ると、練馬から所沢方面に向かう主要な道路だったようですが、付近の開発も進み、住宅地内の細いだけの道路になっています。

記事の道路ができると、都道24号線のバイパスのような形になります。(おそらく前後の区間と同様に新道も都道24号線になると思います。)

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▲⑦浄牧院通りから

浄牧院通りにぶつかって事業区間は終了します。浄牧院通りは東久留米駅北口にアクセスする道路です。

浄牧院通りより北側は新座市境まで金山町区間として別途事業を行っています。


余談
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▲⑧東村山3・4・20号東久留米駅神山線

ここから北側の東村山3・4・20号東久留米駅神山線の都県境までの区間は2010年度(平成22年度)より東久留米市が事業を行っていましたが、2018年(平成30年)10月25日に交通開放されました。

また、同日にはアクセス道路(市道229-1号線)も交通開放されました。

撮影日:2019年4月29日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

非公開理由を考慮し非公開コメントには基本的に返信していません
by yunomi-chawan1 | 2019-05-25 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)

新座3・4・10号放射7号線(栗原工区) 進捗状況2019.4

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新座市で事業が行われている新座3・4・10号放射7号線(栗原工区)の進捗状況を見てきました。

この道路は新座市の西東京市側都県境~東久留米市川都県境までの約990mの区間で事業が行われているもので、幅員は18mです。

2018年(平成30年)4月2日に事業認可を得て埼玉県が事業を進めています。

ちなみに、事業認可前の2018年(平成30年)2月18日に県道25号飯田橋石神井新座線との立体交差や副道の新設(3か所)、県道234号線との交差部の隅切り追加などの都市計画変更がなされました(県告示第126号)

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さらに、終点部では都県境と都市計画道路の起終点に不整合が生じていましたが、2018年12月21日付で都市計画変更が行われました。(図面は東京都側の図面です)この部分については2019年(平成31年)3月20日付で事業認可されました。

この道路の未来記事一覧
放射7号栗原工区
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広域的に見ると、東京都心~所沢~狭山方面を繋ぐ路線となる予定で、ここ数年で相次いで事業認可がなされ、東京都と埼玉県で事業を進めています。埼玉県では「東京都とのスクラム強化による道路整備」として事業が行われています。

今回取り上げるのは④です。(番号は勝手に付けたもの)

他の区間の様子は以下よりご覧ください(順次投稿します。投稿までリンクは機能しません。)

工事看板等

2019年4月29日現在、工事は行われていませんでした。

写真等
a0332275_00393441.png

撮影位置はこの通りです。

a0332275_00183969.jpg

▲①西東京市との都県境付近

右側(西東京市側)から続いて左方向に向かいます。

この付近は戸建て住宅が中心です。まだ事業認可から時間が経っていないので、用地取得はほとんど行われていませんでした。

a0332275_00212906.jpg

▲②ひばり通りの延長付近

右手のマンションの裏側を放射7号が通る計画です。

この部分ではひばりヶ丘駅の北口から来る新座3・4・13号ひばりが丘片山線と交差する計画です。

a0332275_00394745.jpg

▲③副道が計画されている

事業認可前には都市計画変更が行われ、この付近に側道が追加されました。


a0332275_01003457.jpg

▲④県道25号飯田橋石神井新座線

この道路部分は谷になっていることや、近隣交差点と近接することから、この道路とは立体交差とすることに都市計画変更されました。歩道のみ接続する計画のようです。

県道25号線と放射7号線との接続は②のひばりが丘片山線を介して行われるものと思われます。

a0332275_01041890.jpg

▲⑤栗原の住宅街

この付近を横切る計画です。


a0332275_01053533.jpg

▲⑥県道234号線

この付近で県道234号線と平面交差します。事業認可前の都市計画変更でこれまでなかった隅切りが追加されました。

左側はイリーゼ新座という老人施設です。2013年にオープンしたようです。建物の大部分が道路用地となります。

奥にはヤオコー新座栗原店があります。こちらは駐車場の一部が道路用地となりそうです。

この先(左側)数十メートルで東京都東久留米市に入ります。

東村山3・4・15の1号新東京所沢線(神宝町)の様子
東村山3・4・15の1号新東京所沢線(神宝町)
撮影日:2019年4月29日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

非公開理由を考慮し非公開コメントには基本的に返信していません
by yunomi-chawan1 | 2019-05-23 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)

西東京3・3・14号新東京所沢線 進捗状況2019.4

a0332275_00385091.png

西東京市で行われている西東京3・3・14号新東京所沢線の進捗状況を見てきました。

a0332275_00535561.jpg

この道路は伏見通り234西東京北町六丁目交差点から埼玉県境までの約445mの区間で事業が行われているものです。幅員は18m2車線2018年(平成30年)3月22日に認可を得て東京都が行っています。担当は北多摩南部建設事務所です。


a0332275_00432356.png

この区間はこのブログでは初めて取り上げます。


この区間の未来記事
西東京3・3・14号新東京所沢線
a0332275_23504750.jpg

広域的に見ると、東京都心から東所沢を結ぶ計画で、現在はすべての区間で事業を行っています。今回取り上げるのは③。

他の区間の様子は以下よりご覧ください(順次投稿します。投稿までリンクは機能しません。)

工事看板等

2019年4月29日現在、工事は行われていませんでした。

写真等
a0332275_00431536.png

撮影位置はこの通りです。

a0332275_00550193.jpg

▲①西東京北町六丁目交差点

現在は丁字路の交差点ですが、この先まっすぐに事業を行っています。将来的には十字路になります。

ちなみにこの道路と交わる伏見通りは2015年8月2日に開通したもので、まだ開通から5年も経っていません。最近このあたりの道路の変化は大きい気がしますね。

a0332275_01072343.jpg

▲②伏見通りから

まだ事業化から時間が経っていないこともあってか、ほとんど用地取得は進んでいません。

この駐車場の裏側には東京都道路整備保全公社が先行取得した土地がありました。


a0332275_01092659.jpg

▲③青嵐中学校の東側

この辺りを通る計画となっています。

事業地の周辺は戸建て住宅が中心で、農地も点在しています。高低差はほとんどありません。


a0332275_01111708.jpg

▲④青嵐中学校の脇

事業地の一部は市立青嵐中学校の敷地に被っているようです。校舎にはかかっていません。

写真の通路は歩行者専用のもので、将来的にはここは道路になっていることでしょう。


a0332275_01135669.jpg

▲⑤青嵐中学校南側の農地

中学校の南側にはがあってキャベツが栽培されていました。大部分が道路用地となりそうです。


a0332275_01161136.jpg

▲⑥青嵐中学校南西側

道路計画地は方角をやや北向きにかえて埼玉県に入っていきます。


a0332275_01171782.jpg

▲⑦事業区間西端付近

事業区間の西端は都県境となります。この写真では都県境は右側10mくらいのところにあるようです。

上でも書いたように、道路計画は所沢方面まで事業化しています。ここから西側は新座3・4・10号放射7号線(栗原工区)として事業を行っています。

新座3・4・10号放射7号線(栗原工区)の様子はこちら
新座3・4・10号放射7号線(栗原工区)
撮影日:2019年4月29日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

非公開理由を考慮し非公開コメントには基本的に返信していません
by yunomi-chawan1 | 2019-05-21 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(2)

放射第7号線(北園~保谷) 進捗状況2019.4

a0332275_02111066.png

練馬区で事業が行われている放射第7号線の進捗状況を見てきました。

この路線はこのブログでもよく情報をいただく路線です。1年ちょっとぶりの訪問です。

この道路の過去・未来記事一覧
放射第7号線

この道路の前回の一覧
放射第7号線(練馬区内) 進捗状況2018.1
a0332275_00591088.jpg

この道路は2006年(平成18年)7月24日に事業認可され、東京都が事業を行っています。担当は第四建設事務所です。現在の事業期間は2023年(令和5年)3月31日までとなっています。

事業延長は約2000m幅員25mで、2車線で造られています。

この道路の開通により、西東京市側で調布保谷線(伏見通り)と繋がり、多摩地域~練馬区や外環道などとのアクセスが向上することになります。

a0332275_02554353.png

工事は大詰めを迎えていて、用地取得もざっと見た感じ残り2件程度となっています。用地取得が完了した場所では街路築造工事が進んでいます(下で詳しく)。

また、一部区間で歩道が暫定開放されていて通行できます。

a0332275_23504750.jpg

広域的に見ると、東京都心~所沢を繋ぐ路線で、2019年(平成31年)3月20日に⑤の神宝町の区間が事業認可されたことで、所沢までの全区間で事業着手したことになりました。(番号は勝手に付けたものです。)

埼玉県内においても「東京都とのスクラム強化による道路整備」として、事業が進められています。

他の区間の様子は以下よりご覧ください(順次投稿します。投稿までリンクは機能しません。)

工事看板等

4月29日現在、工事は行われていませんでした。

写真等
a0332275_02554286.png

撮影位置はこの通りです。

a0332275_01322125.jpg

▲①北園交差点

この付近は1年ほど前と変わっていません。

交差点部分についてはまだ工事がされていないようです。


a0332275_01344691.jpg

▲②法性院付近

この付近では街路築造工事が進んでいます。歩道は暫定開放されていました(昨年同様)。右側には新しくコインランドリーがオープンしています。

車道部分に何かありますね。


a0332275_01360812.jpg

▲謎のペイント

車道に「ROAD&TOKYO」のペイントがされています。&TOKYOは東京ブランドロゴで、前に単語を付けて使用します。仮囲いなどに書かれているのは見たことありますが、なぜこんなものがここにあるんですかね。

a0332275_01430426.jpg

▲③善行院

善行院という寺院のところで途切れています。墓地が計画地にあり支障となっています。


a0332275_01511265.jpg

▲④善行院の西側

墓地のところで高低差があります。去年は工事をしていて、まだ街灯などは設置されていませんでした。

墓地を移転しなくては道路は造れないと思うのですが、どういうスケジュールでどうするつもりなのでしょうか。


a0332275_01524154.jpg

▲⑤ライフの東側

この部分も整備が進んでいますが、まだ暫定開放もされていません。


a0332275_01553589.jpg

▲⑥ライフ近くの交差点

まだ交差点を作る工事はされていませんね。街路灯は設置されています。


a0332275_01563681.jpg

▲⑦Big-Aの北側付近

ここにはアパートのような建物がありましたが立ち退きが完了し、奥まで見通せるようになりました。

いまのところ街路築造工事はされていませんが、年間発注予定によると年度後半にも工事が行われるようです。

a0332275_02002367.jpg

▲⑧セブンイレブン練馬西大泉2丁目店北側

この部分でも用地取得が進んでいません。


a0332275_02025295.jpg

▲⑨ ⑧の土地の西側

ここから西東京市方面は整備が進んでいます。

この部分だけ見たらすぐ開通できそうなんですけどね。


a0332275_02041629.jpg

▲⑩西東京市側から

こんな感じです。


a0332275_02050521.jpg

▲⑪西東京市内

この先伏見通りまでは2015年(平成27年)に交通開放されました。


撮影日:2019年4月29日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

非公開理由を考慮し非公開コメントには基本的に返信していません
by yunomi-chawan1 | 2019-05-18 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(3)


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