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若葉台と新百合ヶ丘方面を繋ぐ「坂浜平尾線」11月27日10時暫定開通へ!

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東京都および稲城小田良土地区画整理組合によって事業が行われてきた多摩3・4・17号坂浜平尾線11月27日10時に暫定開通することが公表されました。

報道発表資料
多摩3・4・17号坂浜平尾線が暫定開通します
※通常5年程度で見られなくなります

今回開通するのは稲城市内の、鶴川街道学園通りまでの約660mです。(上図赤線で示した範囲)

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この区間では、南側の稲城小田良土地区画整理事業地内を土地区画整理組合が2012年12月25日より、北側のそれ以外の区域を東京都が2012年11月12日より事業を行ってきました。

今回は暫定形での開通となり、北側東京都施行区間は車道と東側歩道のみの開放となります。

また、道路植栽工事や電線共同溝設置工事は開通後に行われる予定です。

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▲10月27日の状況

当初、2019年春の開通を見込んでいましたが、入札が2回不調になった影響で、工事の完了がずれ込んでいました。

3回目の入札で決まった工事は、2019年4月ごろより始まり、当初は10月30日までの予定でしたが、工期が延長され、現在は12月中旬までとなっています。

この道路の記事一覧
坂浜平尾線
一部記事は移転前のブログに書いてあるためリンクがありません

このブログでは継続してこの道路の工事状況を追ってきました。よければ上リンクより過去記事をご覧ください。

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ちなみに、2016年ごろ、ちょうど工事が始まったころはこんな感じでした。


沿道には大型商業施設が出店予定
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▲坂浜平尾線と大型商業施設予定地(右)

沿道には野村不動産が手掛ける大型商業施設がオープン予定です。(仮称:稲城小田良ショッピングセンター)

この商業施設も当初は道路の開通に合わせ、2019年春の開業を目指していましたが、先述の入札不調のため合わせて開業が遅れることとなりました。

2019年11月6日時点では開業時期は公表されていません。

バス路線も新設

路線バスも開設される予定です。

ルートやバス停、開設時期についても2019年11月6日時点では公表されていません。


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by yunomi-chawan1 | 2019-11-06 18:00 | 道路計画や開通など | Comments(4)

若葉台と新百合ヶ丘を繋ぐ「坂浜平尾線」開通に向け工事に着手

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稲城若葉台地区平尾地区、さらにその先の新百合ヶ丘方面とを結ぶ多摩3・4・17号坂浜平尾線の開通に向けた工事が始まったので見てきました。

この道路は2012年に事業に着手したものです。

稲城小田良土地区画整理事業地内は土地区画整理組合が施行し、北側のその他の範囲は東京都が施行しています。
稲城上平尾土地区画整理事業区域内は2016年に交通開放しました。

このブログでは2014年頃から撮影しています。過去記事は以下よりご覧ください。(一部は以前のブログにあり)

この道路の過去・未来記事一覧
坂浜平尾線
東京都施行区間のようす
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▲工事看板

4月上旬より新しく工事が始まりました。

工事件名は道路改修工事(30南東-坂浜平尾)その2及び歩道設置工事(30南東-坂浜平尾)その2で、2019年(令和元年)10月下旬までの予定で、株式会社浜興業が施工します。

この工事によって道路の開通に漕ぎつけることになります。

この工事に当たっては、2018年9月と2018年12月に入札が行われましたがどちらも不調になりました。結果、2019年2月に3回目の入札が行われやっと業者が決まりました。このため当初開通予定より遅れる結果となりました。

あとどうでもいいですが、この看板「令和」に対応しています。

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▲若葉台地区から坂浜平尾線を見る

新しく始まった工事により、道路新設区間の街築などが行われる予定です。

丁字路の若葉台入口交差点は十字路になる予定で、周辺道路も合わせて改良されます。

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こんな感じの交差点になる予定です。
※一部施設は省略しています。変更がある可能性があります。

追記:一部変更がある予定です。

◆(仮称)坂浜橋は舗装工事など
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▲若葉台入口交差点から

三沢川に架かる(仮称)坂浜橋は2018年夏ごろに完成しました。工事設計書によると、今回の工事では舗装や白線引きなどが行われる予定です。

ちなみに・・・
奥の京王相模原線の下で右側の歩道が高くなっているのは、京王相模原線の橋台のくいがあるからのようです。
◆町田方面は3レーン化
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▲町田方面を見る

現在「←」「↑」で運用されている町田方面は、「←」「↑」「→」の3レーンになるようです。

昔は1レーンだったのですが、左折車両が多い状況があり、道路拡幅(別事業)に合わせて左折専用レーンが設置された経緯があります。

電線共同溝などの設備は既に3レーン化に対応した位置に設置してあります。

◆多摩市方面は舗装を綺麗に
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▲多摩市方面を見る

多摩市方面は若葉台一丁目交差点までの区間で、舗装のオーバーレイ工が行われる予定です。

ちなみに、昨年度は若葉台一丁目交差点若葉台公園入口交差点で舗装工事を行っていました。


小田良地区のようす
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▲学園通りから若葉台方面

稲城小田良土地区画整理事業地内は土地区画整理組合が施行し、白線以外はおおむね完成しています。

右側には(仮称)稲城小田良ショッピングセンターが開業予定で、こちらもおおむね工事が完了しています。スーパー三和を核テナントとした商業施設になるようです。

もともとショッピングセンターは道路開通に合わせて開業する予定でした。

現在のところ開業予定日は公表されていませんが、稲城市議会では

次に小田良上平尾線と交差する坂浜平尾線の交通開放につきましては、現在検討中であると、東京都より伺っておりますが、小田良土地区画整理事業地区内において、平成30年度内には整備が完了する予定となっております。商業施設におきましては、坂浜平尾線だけでなく、土地区画整理事業地区内の道路からもアクセスが可能であり、現在開業に向け関係機関と協議を進めていると伺っております。このことから、商業施設を含め周辺地域における工事遅延の影響は少ないものと認識しております。
平成31年第1回定例会 3月4日 代表質問
※現段階では議事録が公表されておらず、ビデオより文字起こししたものです。正式な記録ではありません。
と、答弁があり、東京都区間の道路完成前に開業しそうな雰囲気を漂わせています。

◆道路開通後にはバス路線も開設か
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稲城小田良地区内では、バス停でよく見られる白い舗装が設置されており、将来的にバス路線が新設されるものと思われます。

また、小田良地区内で分譲が始まったプラウドシーズン稲城若葉台は駅からバスでアクセスできる点を売りにしていることから、バス路線の開設は濃厚なのかなと思います。

バス路線は「新百合ヶ丘駅~上平尾区画整理」を延長することになるのかわかりませんが、この道路の開通により周辺のバス路線が大きく変化しそうですね。また、念願だった平尾地区から若葉台へのアクセスが向上することになりそうです。「上平尾区画整理バス停」も土地区画整理事業がもうすぐ終わりますので、名前が変更されるのもそう遠くはないでしょう。

撮影日:2019年4月14日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

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by yunomi-chawan1 | 2019-04-21 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(6)

多摩3・4・17号坂浜平尾線 進捗状況進捗状況2019.2

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稲城市で行われている多摩3・4・17号坂浜平尾線の進捗状況を見てきました。

上図は「小田良尾」になってますが、間違いです。
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この道路は2012年11月12日に事業認可を得て東京都が事業を進めている区間と、稲城小田良土地区画整理事業により土地区画整理組合が事業を進めている区間があります。

さらに南側の稲城上平尾土地区画整理事業地内も土地区画整理組合により事業が行われてきましたが、2016年5月30日に開通しました。

この道路の過去・未来記事一覧
タグ:坂浜平尾線

この道路の1つ前の記事
坂浜平尾線 坂浜橋(仮称)がほぼ完成

東京都施行区間の用地取得は2015年10月に完了し、工事が続けられてきました。

2018年夏ごろには三沢川を渡る(仮称)坂浜橋上部工事が完了しました。

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現在は3月19日までの予定で舗装工事も含む擁壁設置工事「道路改修工事に伴う擁壁設置工事(29南東-坂浜平尾)」が行われています。


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また、稲城ふれあいの森に至る道路と橋の付け替え工事が、3月18日までの予定で行われています。


次の工事は2018年9月と2018年12月に入札が行われましたがどちらも不調になりました。結果、2019年2月には再び入札が行われ、業者が決まりました。
工事件名「道路改修工事(30南東-坂浜平尾)その2及び歩道設置工事(30南東-坂浜)その2」で、株式会社浜興業が145,800,000円で落札しました。工期は契約確定の日から160日間です。

写真等
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▲若葉台入口交差点から見る

平尾方面にむけて道路が伸びています。都道19号線に編入されています。


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▲若葉台入口交差点から見る(その2)

交差点付近は街築ができていません。

その奥に見えるのは(仮称)坂浜橋で、昨年夏頃に完成しました。今後の工事で舗装などが行われる予定です。


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▲若葉台入口交差点から見る(その3)

さらに奥には京王相模原線が見え、道路が下をくぐって行きます。京王相模原線は線路ができた当時から橋梁になっていました。


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▲京王線から北向き

徐々に道路らしくなってきました。

ちなみに、写真左側の京王線下の歩道が車道よりやや高いところを通っているのは、京王線の橋台の杭があるからみたいです。


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▲京王線から南向き

こちらも徐々に道路らしくなってきました。

写真中央付近の鋼管擁壁は完成したようで、写真左側の付け替え道路と橋も完成に近づいています。

この日は東京都職員が見に来ていたようで、何やら説明をしているようでした。

写真奥から先は土地区画整理組合が施行しています。

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▲上平尾側から見る

横切る道路は学園通りで、現在はここまで開通しています。

土地区画整理事業により工事が行われている区間は既に街路灯が設置されています。


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▲上平尾側から見る(その2)

若葉台までずっと下り坂が続きます。バス路線の開設も予定されていると聞いています。

右に見えるのは建設中の(仮称)稲城小田良ショッピングセンターです。


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▲(仮称)稲城小田良ショッピングセンター

(仮称)稲城小田良ショッピングセンターは野村不動産が設置するショッピングセンターで、2018年2月20日より建設が始まりました。野村不動産ではでは初めての「地域密着型ショッピングセンター」となります。

当初、坂浜平尾線の開通に合わせて2019年春ごろの開業を目指しているとされていましたが、坂浜平尾線の工事遅れによりどうなるのかなぁと気になっています。
(3月4日昼頃追記)開通待たずにオープンするっぽいですね。春過ぎ。


撮影日:2019年2月27日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

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by yunomi-chawan1 | 2019-03-04 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)

坂浜平尾線 坂浜橋(仮称)がほぼ完成

多摩3・4・17号坂浜平尾線坂浜橋(仮称)がほぼ完成しました。

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1月の記事では「橋が架かり始めた」ことを書きましたが、約半年でほぼ完成です。

道路計画の概要などは上リンクより過去記事をご覧ください。

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▲工事看板

工事看板によると、工事の期間は7月24日までとなっています。工事は橋の部分のみですので、その他工事は別途行われることになります。


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▲橋(遠景)

丁字路だった若葉台入口交差点の先に道路が徐々にできつつあります。将来はまっすぐ新百合ヶ丘方面まで行けることになります。

橋の向こう側の部分も別途工事が進んでいます。


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▲交差点からみた橋

ついこの間まで山だった場所に道路ができるのはなかなかすごいものです。

ちなみに、いまでも夜にここを見ると真っ暗です。何も見えません。


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▲橋の拡大

若干カーブしている2径間連続プレビーム合成桁橋です。

7月7日の時点で車両防護柵、高欄、照明装置が設置されているのがわかります。

車道部分は均しコンクリートが打設されています。歩道部分は鉄筋が設置されています。

橋の中間あたりで、写真右側に切下げがあり、橋下に降りられる道路が将来できるようです。

この橋の下には三沢川があります。東京都・神奈川県では将来的には50ミリ/時雨量に対応できるように河道の改修・付け替えが行う方針で、東京都は下流側から河道の整備を進めています。整備のスピードは非常に遅く現在は 新きさらぎ橋 付近までで、このあたりまで整備は到達していません(護岸の改修は行っている)。この坂浜橋(仮称)は将来の河川の線形を見越した設計となっています。

そもそもこの地域はかつて東京都が坂浜平尾土地区画整理事業を計画していました。川や道路の整備など面的に整備する計画でしたが、社会経済情勢の変化など事業を取り巻く環境が大きく変化したため見直された経緯があります。現在ではその区域の中で稲城上平尾土地区画整理事業稲城小田良土地区画整理事業が組合によって施行されていますが、それに含まれなかった区域では未整備箇所が多く存在します。地区計画などを定めている区域もありますが、この橋の付近などそうではない場所もあり、都市計画決定は残っているので一定の制限はあるものの、スプロール化しなければいいけどな……と思うばかりです。

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▲京王相模原線南側

こちらでも工事が行われています。

左側の稲城ふれあいの森へ至る青い橋は架け替えられる予定です。現在すでに関連工事を行っているものと思われます。架け替えられる橋は幅員5.2m(有効幅員4.0m)の鋼単純非合成鈑桁橋で、現在と同規模のものです。

写真右側斜面には鋼管杭擁壁が設置予定で、現在工事真っ最中。先日は電車内から鋼管が見えました。

この道路は来年春にも開通すると言われており、沿線では大規模商業施設も計画されていて、非常に待ち遠しい道路です。

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▲交差する鶴川街道

交差する鶴川街道19では、坂浜平尾線着手前から交差点付近の拡幅を行っています。

数年前には電線共同溝も完成し、このように地上機器も設置されました。ただ、調布方面車線の一部で歩道の真ん中に地上機器があります。設計図を見てないのでよくわかりませんが、将来この交差点を3レーン化するのかな…?なんて想像しています。どうなんでしょう?

左折車両が多い交差点ですので、左折と直進を分けるのかな……みたいな。知らんけど。


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by yunomi-chawan1 | 2018-07-17 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)

坂浜平尾線 橋が架かり始める

稲城市で行われている多摩都市計画道路3・4・17号坂浜平尾線の建設ですが、三沢川を越える部分の橋(仮称:坂浜橋)に橋桁が架かり始めました。

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多摩都市計画道路3・4・17号坂浜平尾線稲城市若葉台と川崎市麻生区の新百合ヶ丘方面を結ぶ都市計画道路で、新百合ヶ丘方面は数十年前(3~40年前?)に完成し供用されています。

近年では、稲城市の上平尾地区小田良地区で組合施行の土地区画整理事業が施行、上平尾地区(将来の平尾四丁目)では2016年(平成28年)5月30日上平尾交差点学園通り間が交通開放されました。

残る、学園通り鶴川街道は、稲城小田良土地区画整理事業地内は区画整理で、その他の区間は東京都による道路事業・橋梁事業として事業が行われています。

土地区画整理事業による区間は既に完成していると思われ、東京都施行の区間の完成を待っている状況です。

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東京都施行区間では、擁壁工事や道路築造工事が急ピッチで行われています。事業認可から用地取得完了までも早く、全体的に非常に早い印象です。

それらの工事の一つに、坂浜橋(仮称)上部製作・架設工事(28-南東坂浜平尾)が行われています。坂浜平尾線が三沢川を跨ぐ部分に橋を架けるもので、複数に分けて発注し既に完成している橋台・橋脚に橋を架けるものです。

先週からようやく目に見える形で工事が進捗しました。

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橋の部材を分割し持ってきて、ここで組み立てているようです。現場には大きな重機が現れ、持ち上げていました。

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若葉台方面から見ると、多摩丘陵の谷戸に沿って道ができ始めていることがわかります。橋の部分もようやく形が見え始め、来年の開通(予定)に向けて工事が進んでいます。

この道が完成すると、新百合ヶ丘方面へのアクセスが容易になるほか、狭隘道路の学園通りへの交通の流入が減少することが期待できますね。

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京王相模原線の車内から見るとこんな感じです。

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京王線から新百合ヶ丘方面を見るとこんな感じです。左側の橋はかつて稲城ふれあいの森に繋がっていた橋で、今後補償代行という形で架け替えられる予定です。

この付近も、斜面の擁壁工事などが進み、ようやく道らしい形が見え始めました。

★ ★ ★ ★ ★
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坂浜平尾線学園通りが交わる角には、野村不動産による(仮称)稲城小田良ショッピングセンターが2月から建設される予定です。

野村不動産は稲城上平尾での大型分譲(プラウドシーズン栗平)を行った業者でもあり、小田良でも関わると言われています。このショッピングセンター建設に向けて用途地域が既に変更されたほか、当初計画から道路形状が変更されたりしています。

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ネット上の情報によると、核テナントに生鮮スーパー、ドラッグストアなど商業テナント20店舗が入居する計画のようで、医療モールも併設されるようです。駐車場は280台との情報もあります。また、前面の坂浜平尾線にはバス停が計画されているようで、「上平尾区画整理」行バスの延伸かもしれませんね。

まだまだ確定情報がないので、これからも注目したいと思います。


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by yunomi-chawan1 | 2018-01-16 13:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)

多摩3・4・17号坂浜平尾線 上平尾トンネル区間開通!

坂浜平尾線(上平尾~学園通り)5月30日開通への続きです。


開通!
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5月30日14:45頃多摩都市計画道路3・4・17号坂浜平尾線の、上平尾バス停~学園通り区間開通しました

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開通区間は稲城上平尾土地区画整理事業区域内です。
当日は13:30頃より記念式典が挙行され、区画整理組合長、稲城市長、地元選出都議会議員ほか来賓、ほか地元の方が集まり、通り初めが行われました。

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開通区間には、稲城市で初の車が通れるトンネルとなる上平尾トンネルも整備されました。
トンネルは2車線で両側に歩道があります。ただし、南側歩道は学園通りとの交差点で横断歩道が整備されていないので注意してください。

このトンネルの開通により、これまで地元で「地獄坂」と呼ばれる急で狭い道を通って通学していた稲城二中の生徒は、この道で通学できるようになったようです。

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道路の開通と同時に、上平尾バス停付近文字色区画整理地内中央の十字路信号機が点灯しました。

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トンネル南側には消防出張所が建設中です。式典での挨拶によると、2017年(平成29年)春の開所を目指しているそうです。(写真の緊急車両は展示用)

また、式典での挨拶によると、沿道にはドラッグストアなどの出店も計画されているそうで、こんご沿線の利便性が高まるといいですね。

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現在、新百合ヶ丘駅バス停~上平尾区画整理バス停を結ぶ新08系統はの路線延伸は今回はありません。将来は若葉台駅まで路線延伸するとの話も。

経緯とこんご
【坂浜平尾線】
この道路は、1969年(昭和44年)1月29日に都市計画決定されました。
のちに、この地域で東京都による土地区画整理事業が事業が決定するも中止となり、現在は2010年(平成22年)7月より組合による土地区画整理事業が行われています。

今回開通した区間は、稲城上平尾土地区画整理事業によって整備された区間で、残る稲城小田良土地区画整理事業と東京都による整備区間は工事が行われているようです。
多摩3・4・17号坂浜平尾線(都整備区間)の現況[2016年3月]
なお、開通式典での地元の都議会議員の話によると 、東京都整備区間は100%用地買収が完了しているとのこと。早期の開通を目指しているようですが、全線開通までもう少し、時間がかかりそうですね。
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▲若葉台方面に向けて工事が続けられている。
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▲全線開通後は学園通りを峠として急な坂が続きそうだ。



【小田良上平尾線】
稲城上平尾土地区画整理地内を川崎市から小田良方面へ抜ける道ですが、区画整理地内では見る限りほぼ工事が終了しているようです。

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また、川崎市側の接続する栗木線も整備され小田良上平尾線と接続されていますが、バリケードで塞がれてまだ交通解放はなされていません。
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現場にあった貼り紙には、交通解放は警察と協議中とのことで、開通が待ち遠しいですね。この道が解放されると、平尾団地を通らずに済むようになります。

同様に、その貼り紙によると、稲城上平尾土地区画整理事業の進捗率は75%を超えたそうです。

当日の様子


続きはここをクリック
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by yunomi-chawan1 | 2016-06-02 15:32 | 道路計画や開通など | Comments(2)

坂浜平尾線(上平尾~学園通り)5月30日開通へ

【追記】5月30日に上平尾土地区画整理地内の区間が開通しました!詳しくはこちら


開通区間

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5月15日付の稲城市広報にて、都市計画道路 坂浜平尾線上平尾バス停付近~学園通り間5月30日月曜日に開通することが発表されました。
13:30より記念式典、15:00より交通解放だそうです。(5/28追記)


この開通により、稲城上平尾土地区画整理事業地内の正式な交通解放となります。
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このブログでも何度か紹介しているトンネルは上平尾トンネルと名付けられます。このトンネルが稲城市内で初めての自動車が通れるトンネルとなります。
信号機は3月ごろに取り付けられています。まだ区画線などは正式なものが引かれていないため、30日までに引かれるものと思われます。

写真右側に「上平尾区画整理バス停」の折返場があります。この新百合ヶ丘駅とを結ぶバス路線は「新百合若葉台線」と名付けられているそうで、将来若葉台駅へ乗り入れることが約束されているような路線だそうです。

その奥には消防署が建設されています。地元都議会議員のサイトによると、敷地面積約1380平方メートルで地上3階建て、消防ポンプ車1台、救急車1台の25人態勢で、2016年(平成28年)12月の開署2017年春(5/30訂正)を目指しているそうです。なお、現在稲城市は単独で消防事業を行っていますが、将来東京消防庁へ移管されてもよい規格で建設されているそうです。
いままで消防が手薄だった平尾や若葉台地区にとっては良いですね。

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開通範囲の東の端(上平尾バス停側)では交差点改良工事が行われていました。これは、従来曲がり角だったものを、十字路にするもので、信号機も取り付けられました。

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開通区間終点の学園通り側では、交通解放に向けた準備が進められていました。
なお、この学園通りには稲城二中があり、このトンネルを通って通学できるようになると安全性が向上しそうです。

都整備・小田良土地区画整理区間は
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小田良土地区画整理事業地内も概ね形になっています。この先東京都整備区間となります。
この右側には商業施設を誘致しているそうです。

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坂浜平尾線の東京都整備区間は引き続き工事が行われています。坂浜橋(仮称)も後続の入札がでているようで、予定通り2018年度(平成30年度)までには開通するものと思われます。これが開通するまでは学園通りを引き続き車が多く走ることになります。

多摩3・4・17号坂浜平尾線(都整備区間)の現況[2016年3月]
栗平方面・小田良方面の開通は?
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栗平方面へは、都市計画道路栗木線に接続しすでに工事は完了していますが、バリケードで覆われています。なお、今回の発表ではこちら側の開通は記載されていないのでまだなのかもしれません。こちら側は住宅建設や日本大学学生寮の建設がまだ完了していないからでしょうか?

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小田良方面は稲城小田良土地区画整理事業が実施中で、開通は当分先と思われます。


そのほか土地区画整理地内のこと
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上平尾区画整理地内の東側には公園が整備中で、現場の看板によると5月下旬に解放されるそうです。見た感じ水が流れる場所があるようです。

ギャラリー
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▲トンネル手前には開通時期を知れせる看板が立っていました。

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▲2013年撮影
区画整理の工事も初期段階でした。手前の調整池は現在は埋められています。

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▲2013年撮影 上平尾バス停付近から
当時はまだ中に入ることができませんでした。上平尾トンネルの工事もまだ行われていなかったようです。

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▲2014年撮影
ようやくトンネルの工事が始まりました。ここの工事は一度掘削してから埋め戻す方式です。カルバート方式とでも言うようです。

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▲2015年秋撮影
ようやくトンネルらしくなってきたころです。

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by yunomi-chawan1 | 2016-05-13 18:00 | 道路計画や開通など | Comments(1)

多摩3・4・17号坂浜平尾線(都整備区間)の現況[2016年3月]

2014年に前のブログでも紹介した坂浜平尾線の様子を見てきました。
当時の記事はこちら(別窓)

【追記】5月30日に上平尾土地区画整理地内の区間が開通しました!詳しくはこちら

事業概要
a0332275_07573665.png
 多摩3・4・17号坂浜平尾線は、稲城市の若葉台入口交差点~川崎市境(下平尾付近)の都市計画道路です。そのうち、上平尾~下平尾は大分昔に開通しており、若葉台入口~上平尾は事業中です。
 なお、事業中区間の半分程度で組合による土地区画整理事業が行われていて、その区間は区画整理組合が整備します。残る区間は東京都が整備しています。今回見て来たのは東京都整備区間です。(組合区間は別途記事にしています)

 東京都区間は2012年(平成24年)11月12日に着手
 事業距離は約420mで、幅17mの往復2車線
 事業期間は2018年度(平成30年度)までで、総工費は約15億円、管轄は南多摩東部建設事務所です。

認可当時の報道発表資料

現況
a0332275_18461888.jpg
▲若葉台入口交差点より上平尾方向を望む
そもそもこの道路の計画は1969年(昭和44年)1月29日の建設省告示で出たもので、実に半世紀たってようやく全線完成しに近づいてきています。(これまでのあいだに計画線形変更などは行われている。)

そもそもこの坂浜平尾地区は多摩ニュータウンの1地区として計画されていましたが、諸般の事情で東京都がのちの区画整理を断念したこともあってこの道の着手も遅れていました。(坂浜平尾地区についてはこちら)
のちに都が計画していた区画整理地内で地主等による組合施行の土地区画整理事業が具体化し、残る道路区間も東京都施行で事業化しました。
この記事を書いた時点で、用地の取得は完了しているようです(都議会録より)。

また、東京都整備区間は平成25年1月29日に、区画整理組合整備区間は平成27年12月2日に都道19号町田調布線に編入されています。

a0332275_18463496.jpg
2015年(平成27年)11月より若葉台入口側で着工しました。工事名は坂浜橋(仮称)下部工事でした。

若葉台入口交差点から京王線付近までは、三沢川や田圃による谷になっているため橋で越えるみたいです。名前はまだ正式に決まってないようですが、仮称は坂浜橋です。

工事内容は看板に書いてあるように、場内整備と工事用の仮橋整備、若葉台入口交差点、側の橋台整備ということでした。まだ橋らしくなるには時間がかかる感じです。


a0332275_18470100.jpg
▲上平尾方面を望む
日曜日なので休工中でした。

道路はこの先に若干見える京王線の橋梁を潜ることになります。
a0332275_18482221.jpg
ズームするとこんな感じで、見える田圃に木で杭が打ってあります。都市部だとコンクリートで固めて金属製の柵が立てられることがおおいですが、そうではないみたいですね。

京王線の奥には稲城ふれあいの森への通路があり小さな橋もあったのですが、稲城ふれあいの森への通路を別の場所へ付け替えて使用が停止されています。

a0332275_18484305.jpg
▲稲城第2中前より東向き。この道路は現在迂回路となっている学園通り。
現在若葉台から上平尾に通じる道が少なく、1.5車線の学園通りを通り抜ける車が多くいます。

坂浜平尾線は、写真の先のショベルカーが止まっている辺りを左右に横切る予定です。

a0332275_18502901.jpg
この辺りを坂浜平尾線が左右に横切ります。右側が上平尾方面になります。

このあたりは左右ともに土地区画整理地内で、東京都整備区間ではありません。東京都が整備区間は左側へ数百メートル行ったところです。

なお、上平尾方面は、上平尾土地区画整理事業の整備が進んでいるため、学園通りより上平尾方面は先行して開通が計画されているようです。

この付近にショッピングができる施設を誘致してるとか。


a0332275_18504771.jpg
▲学園通りより若葉台入口這う面を望む
数百メートルは小田良土地区画整理の範囲内です。東京都整備区間は写真の奥ですが、地形的に写りませんでした。

全線開通は2年後くらいで、新百合ヶ丘から多摩、府中などへのアクセス向上が期待できますね!
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by yunomi-chawan1 | 2016-03-31 21:00 | 道路計画や開通など | Comments(2)


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