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八王子南バイパス(八王子市寺田町~館町間) 進捗状況2019.11

八王子市で事業が行われている八王子南バイパスの進捗状況を見て来ました。

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長くなるので、今回は西側半分、八王子市寺田町~館町間のみ掲載します。

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写真等
八王子医療センター付近
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八王子医療センター付近では町田街道の東側を中心に工事が行われています。

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11月21日現在、ロード建設株式会社により、道路の移設工事が行われています。

工期は11月29日までとなっていますが、様子を見る限り伸びているものと思われます。


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工事の内容としては、町田街道から八王子医療センターに至る道路のうち、下り線側を移設するものです。

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現場には詳細な貼り紙もありました。

ちなみに、工事を行っているロード建設株式会社は地元、八王子市館町の企業です。


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撮影位置はこの通りです。

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▲①医療センター入口交差点

横切る道路が町田街道で、奥が浅川トンネル、トンネルを抜けると高尾山ICです。

八王子南バイパスは立体交差になる予定で、交差点奥の橋脚は概ね完成しているようです。

交差点の手前側では、上記の道路切替工事が施工中です。

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▲②医療センター入口交差点より都心方面

右側では擁壁が既に完成していて、その奥では今回の切り替え工事に伴い、一部掘削されています。

今回の切り替え工事により、医療センター方面の道路は上下線の間に隙間ができることになります。今後はその隙間に立体交差の橋脚などが造られていくものと思われます。

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▲③下り線切替予定箇所

11月21日現在はこのような状況で、切回し道路完成までは暫くかかりそうです。


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▲④医療センター側から

将来的には左右の法面など大規模な工事が必要となるものと思われ、正式な完成までにはもう暫くかかりそうです。

というかここまで高規格な道路必要なのだろうか・・・と思わなくもない


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▲⑤医療センター交差点(ファミマ前)から館小中学校方面

館小中学校の北側では、現在ある道路を移設するため、奈良建設株式会社により擁壁設置工事が行われてきました。

擁壁設置工事はすでに完了しており、今後道路の移設工事が行われる予定です。


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▲⑥館小中学校前

これまでここ正面道路に沿って斜面があったのを、切土を行い擁壁をもって道路を右側に移設する計画です。

擁壁もこのまま使わず表面に加工を行うものと思われます。


ゆりのき台付近
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撮影位置はこの通りです。

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▲⑦医療センターの東側

医療センターの東側は現在行き止まりのようになっていて、正面の山を切土工事が行われています。


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現在は、国土開発工業株式会社奈良建設株式会社により、それぞれ2020年(令和2年)6月26日までの予定で切土工事が行われています。


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▲⑧ゆりのき台側から

ここをぶち抜く計画です。

切土工事は進んでいるように見えて、ここから見る形式は2017年頃とほとんど変わっていません。


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▲⑨(仮称)館第一トンネル

3月ごろに貫通し、6月現在工事の撤収作業などが行われていた(仮称)館第一トンネルは工事業者が撤退していました。


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▲⑩ゆりのき台上部

上部は改変されていません。


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▲⑪ゆりのき台東側

ゆりのき台東側、寺田町地内でも切土工事が行われています。


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切土工事は木本建興株式会社により、2019年(令和元年)12月27日までの予定で行われています。


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▲⑫寺田町地内

寺田町の榛名橋西側では、下り線の橋台が完成しています。


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橋台はこんな感じで、左側に建設予定の上り線のものはまだ建設されていません。


撮影日:2019年11月21日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

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by yunomi-chawan1 | 2019-12-12 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)

館町のトンネルが貫通!八王子南バイパス 進捗状況2019.6

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八王子市で事業が行われている八王子南バイパスの進捗状況を見て来ました。

今回見たのは町田街道北野街道間のみで、北野街道から東側は見ていません。

事業の概要などは2017年の記事で書いてありますので省略します。

過去・未来の記事は下記をご覧ください。

過去・未来記事一覧
八王子南バイパス

今回は3つの区間に分けて記事を掲載します。
・町田街道付近
・ゆりのき台団地付近
・八王子みなみ野北側

[町田街道付近]
医療センター付近で擁壁設置工事が進む
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工事看板
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2019年(令和元年)7月31日までの予定(6月21日現在)で、バイパスの擁壁工事を行っています。施工者は奈良建設です。


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2019年(令和元年)11月29日までの予定で、道路の移設工事を行っています。施工者はロード建設株式会社です。図面などが貼り出されていないためよくわかりませんが、上記擁壁工事後に行われる館ヶ丘団地への取付道路の工事なのかなぁと想像しています。


写真等
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撮影位置はこの通りです。

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▲①擁壁工事

館小中学校の北側で擁壁工事が行われています。昨年若築建設によって行われていた擁壁工事の続きとなる工事と思われます。


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▲②医療センター交差点

右側の道沿いに八王子南バイパスが整備されることになりますが、計画幅員はやや左側に広がっているため、左側の市道をさらに左に付け替えることになります。


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▲③西側から見る

これまで存在したブロック積み擁壁を切り崩し、擁壁を設置していることがわかります。


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▲③2017年撮影

ちなみに、2017年の段階ではこんな感じでしたから、2年ほどで景色が大きく変わりました。


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▲④高尾山方面

本線のほとんどが立体交差で計画されている八王子南バイパスですが、町田街道とはオーバーパスで立体交差する予定です。

この写真の谷底に町田街道があります。奥に見えるのは2010年に開通した浅川トンネルが見えます。

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▲⑤高台から医療センター入口交差点を見る

町田街道から西側のオーバーパスの橋脚は完成したようです。1年ほど来ないうちにけっこう変わりました。


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▲⑥医療センター入口交差点

2017年の段階ではまだ手前の橋脚などありませんでした。

入札情報サービスを見てみると、上部工やその他工事が行われるようですので、今後数年でまた景色が変わりそうな場所です。


[ゆりのき台団地付近]
ゆりのき台下のシールドトンネルが貫通
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工事看板等
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2019年(令和元年)6月28日までの予定(6月21日現在)で、トンネル工事を行っています。施工者は大林・西武特定建設工事共同企業体です。2017年2月から工事が行われていました。トンネル名は「(仮称)館第一トンネル」となっていますが、現在のところ正式には決まっていません。

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ゆりのき台団地は団地建設当時から用地が確保されていました。ただし八王子南バイパスが計画決定される前で、別の都市計画道路としての用地と思われる

トンネルは当初開削で建設行われる予定でしたが、シールド工法に変更された経緯があります。

本線はトンネルですが、副道は地上(トンネルの上)を通ります。

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トンネルは1台のシールドマシンを使って、はじめに高尾山方面車線トンネルを、折り返し都心方面車線トンネルを掘りました。


写真等
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撮影位置はこの通りです。

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▲⑦館ヶ丘地区の東端

少し山が低くなったでしょうか。


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▲⑧館ヶ丘~ゆりのき台団地間の山

少し山が低くなったような気がしますが、大きな変化はありません。


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▲⑨ゆりのき台団地のトンネルが貫通

ゆりのき台団地の下を掘っていたトンネルは今年3月ごろに貫通し、掘り終わったシールドマシンの解体を行っていたそうです。

掘削開始が2018年4月ごろ(工事は2017年から)でしたから、1年ないくらいで掘り終わったことになります。意外とあっという間でした。


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▲⑩トンネル上部

シールド工法による掘削でしたから、トンネル上部の改変はありませんでした。※道路用地は団地建設当初から確保されています。

今後はこの地上部に副道が整備されることになります。いつになるか私にはわかりませんが。

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▲⑪ゆりのき台東側

この先下ってトンネルの東側です。その先さらにが1つあり、越えると八王子みなみ野シティ方面です。は現在掘削中ですが、文化財調査でもしているように見えます。


[八王子みなみ野北側]
変化は少なめ
工事看板
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警備員が近くにいて撮影できませんでしたが、安全施設の整備電線共同溝工事の一時仮置き場の看板が八王子南バイパス予定地に設置してありました。

ただし、これは八王子南バイパスの工事ではなく安全施設の整備工事は国道16号で行われている「H31管内標識整備工事」で日工建設株式会社が行っているもの、電線共同溝工事は国道20号高尾町地先で行われている「国道20号八王子市高尾町電線共同溝(その3)工事」で日本道路株式会社が行っているものです。

空き地となっている道路予定地の有効活用(?)ってとこでしょう。

写真等
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撮影位置はこの通りです。

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▲⑪グリーンヒル通りから高尾山方面

山の掘削が行われているようです。橋の橋脚もできているようですが、ここからではよくわかりません。

このあたり、通れる道なのか、通っていい道なのかよくわからないので、今度航空写真を見ながら見てみることにします。


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▲⑫2015年開通区間

このあたりは2015年に暫定開通した区間ですが、特に変わりはありません。


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▲⑬ロピアの横

本線は橋梁となる予定ですが、いまのところ特に動きはありません。

ここから都心方面(逆向き)、北野街道までも特に動きはありません。沿線に戸建て住宅とか新しく建っていますが、買う人はここが東西の大動脈になることを知ってるんですかね。余計なお世話か・・・。

北野街道から先、日野方面は今回は見ていないので、近々見に行こうと思います。

撮影日:2019年6月21日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

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by yunomi-chawan1 | 2019-07-09 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)

キャッチコピーが面白い!「エスエストラスト」の看板巡り

八王子市周辺で見かける青地に白文字の看板、エスエストラストの看板が面白いので場所を探して看板巡りしてきました。

ちなみにエスエストラストは八王子近辺で不動産業をするアパマンショップ加盟店の会社です。

今回は事前にネットやSNSなどで看板の位置を調べたうえで行くことにしました。ただ、いざ行って見ると無くなっている看板もありちょっと残念。

Googleマップ(マイマップ)
エスエストラストの看板

当初、1日で位置確認済みの看板を全部めぐる予定でしたが、思いのほか時間がかかって一部しか巡れませんでした。巡ったのは掲載順ではありません。

対抗心あり!?
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きぬた歯科の
一枚上手うわて
狙ってます。

きぬた歯科エスエストラストともに最近設置された看板です。

一枚上手とってますよ。

川崎街道、百草園付近


きぬた歯科看板巡りをした時の記事
1日で「きぬた歯科」の看板 いくつ見られるか!?
いや、高幡の方から
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北野から、きたの?

北野街道を走っていると見られる看板です。北野街道はその名の通り、北野と繋がる道路。北野から来た人も多いかも。

北野街道、平山五丁目交差点付近


下り電車だからね
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高尾山口行きは、「登り電車」と呼びたい。

京王線の下り電車に乗っていると右手に見える看板。確かに呼んでみたい。

エスエストラストの看板は自社有地や、貸家に設置していることが多いです。

京王線、高幡不動~南平間


猿は見かけたことないけど
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“野猿”を“のざる”と
読むべからず。

野猿街道沿いにある看板。初めての人なら読んじゃいそうですね。

左の街道名の標識を入れるべきだったと家に帰って後悔。

そういえば「野猿」の看板見なくなりましたね・・・

野猿街道、打越交差点付近


そうなの?
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ラーメンにタマネギのせる店、
だいたい八王子。

中央線に乗っていると見える看板。

刻みタマネギがトッピングしてある「八王子ラーメン」が八王子の名物でもあります。(他所にも似たラーメン結構あるらしいけど)

ちなみにこの近くにあった「西豊田駅ってどうなったのかな?」という看板は消滅していました。

中央線沿い、北野公園付近


恥ずかしながらハローキティが猫だと初めて知りました・・・
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ランドといえば、
ネズミよりも
ネコな街。

多摩センターのアパマンショップ看板です。

何のことを言っているのか……よくわかりませんが、ハローキティのことですかね。サンリオピューロランド。

ネコといえば多摩センターで忘れてはいけないのは「わんにゃんワールド多摩」でしょう。懐かしいですね。閉鎖からもう10年も経っているなんて。昔は屋外プールもあったなぁ・・・なんて。

アパマンショップ多摩センター店


そんなことより右上の黄色い看板が気になるよ
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不動尊なら徒歩3分→
不動産ならココ3階↓

不動尊は高幡不動尊のこと。不動尊と不動産って似ているなぁ…。

そんなことより、右上のきぬた歯科とコラボしようぜ。

アパマンショップ高幡不動駅前店


嫌です。
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わたしより、
信号を見て。

国道の交差点角にある看板。交通量も多く注意が必要な交差点です。

看板に見とれて信号を見落としたら駄目ですよ?

大横町交差点


インプラントをお勧めします。
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きぬた歯科より
目立ちたいけど、
歯が立ちません。

きぬた歯科の記事のときにも登場したこの看板。

傑作だと思います。周りの看板も悪のりしたら面白いのになぁ。

明神町交差点


へぇ~
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エルシィって、
エレガントライフシティの
略らシィ。

八王子エルシィという宴会場?に併設するコインパーキングにある看板。

エルシィを知らなかったら、「エルシィって何だろう」から始まり、解説が必要な点ちょっと……ですね。

八王子エルシィ横の駐車場


運命の看板もエスエスで。
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運命のお相手は
エルシィで。
運命のお部屋は
エスエスで。

一つ上の看板の裏側がこれ。

これは駐車場側に向いているのでわかる人多いのかなぁ?

八王子エルシィ横の駐車場


クリーニングも1階へ。
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合格するなら2階へ。
部屋探しなら1階へ。

こういうのって2階の許可貰って出すんですかね?どうでもいいけど。

アパマンショップ八王子駅南口店


この日も行列できていました。
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北野街道で一番
北海道が香る場所。

後ろに見える「奥芝商店 片倉城」というお店のことです。札幌発祥のスープカレーが自慢らしいです。

ってことを知らないと、この看板の意味側がわかりません。北野街道と北海道は文字が似てるね。

北野街道、つどいの森入口交差点付近


座布団持ってきて。
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山田さん
以外もようこそ。

山田駅前にあります。

どうでもいいですが、「山田」が付く駅は日本に10カ所以上あるんですね。

山田駅前


有名な格安店あるんですか?
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「バカね」は悔しいが、
「バカ値」は嬉しい。

近くに有名な格安店があるのかと探しましたがよくわからず。「バカ値」と書かれた商品やPOPも見たことないなぁ。

甲州街道、本郷横丁東交差点


100円ラーメン初めて知りました
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100円ラーメンは、
みんなの心の中にある(涙)。

西八王子駅の近く。看板の前の道は歩行者専用だったので線路を挟んだ道から撮影。

かつてこの近くに100円でラーメンを出す「満福亭」というお店があったそうです。初めて知りました。

西八王子駅の西側


牛が本当に鳴いていました。
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モォ~すぐ、
牧場です。

小比企町交差点角。小比企町には牧場があるんですよ。テレビで紹介されていたこともあったような。

小比企町交差点


特快できたら通過でしょう
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横浜特快とか
できないのかな?

八王子みなみ野駅近くの横浜線沿いに設置されている看板。中央線の中央特快みたいな「横浜特快」ができたら八王子みなみ野駅は通過されちゃうんじゃ……

JR横浜線沿い、八王子みなみ野の北側


シロガネーゼ、ニコタマダム、アシヤレーヌ・・・
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わたしも
ミナミノーゼって
呼ばれてみたい。

八王子みなみ野に設置された看板

っえ?「ミナミノーゼ」なんて言葉があったの……と思ったらこの看板発祥らしいです。

八王子みなみ野 西片倉二丁目


・・・ミナミノーゼ
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わたし
ミナミノーゼって
呼ばれてるみたい。

呼ばれるようになったのね!


でっ・・・でたな!?
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ミナミノーゼ
出没中。

八王子みなみ野は結構最近できた街なんですよ。

八王子みなみ野 七国一丁目


うわぁ!増えた!
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ミナミノーゼ
急増中。

ミナミノーゼが集う場所はどこなんだろう?

八王子みなみ野 七国一丁目


今回、この日撮影できたのはここまで。他にもある場所を知っているんですが、それはいつか近くを通りかかったときにお目にかかりましょう。


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by yunomi-chawan1 | 2018-09-24 00:00 | 散策 | Comments(0)

[八王子南バイパス] 館町で橋脚・擁壁整備

八王子3・3・2号東京八王子線八王子南バイパス)のうち、八王子市館町地区の工事進捗状況を見てきました。

昨年夏以来の訪問ですが、館町付近は意外と進んでいました。

八王子南バイパスの事業概要などは以前の記事を参照してください。

八王子南バイパス関連の記事
八王子3・3・2号東京八王子線
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▲町田街道と交わる医療センター入口交差点

昨年の時点でも左側の擁壁は完成していましたが、奥の橋脚は工事中でした。

今回工事が進み、橋脚の一部が完成していました。


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▲橋脚

完成した橋脚は町田街道47をオーバーパスする本線部分の陸橋の橋脚で、そのうちP2、P3、P5D、P6U橋脚です。

写真に写っているのは、手前からP2橋脚とP3橋脚です。

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▲同じ場所から新宿方面

同じ場所から新宿方面を見ると、こちら側はまだ大きな変化はありません。


館小中学校側で擁壁工事に着手
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今回、館小中学校側の法面で擁壁設置工事に着工していました。

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八王子南バイパス築造に伴い、市道付け替えを行う必要があり、拡幅の為に擁壁を設置しているようです。

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▲擁壁設置

以前ここには法面とブロック積み擁壁がありましたが、取り壊しと共に新しい擁壁の設置が行われていました。

今後擁壁の設置が完了すると、この市道は右側へ移設されるものと思われます。

番外:東側の進捗
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▲ゆりのき台団地方面を繋ぐ場所

前回来た時とあまり変化が無いように見えますが、すこしずつ切り下げて行っているようにも見えます。


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▲館第一トンネルのシールドマシン発進場所

館第一トンネルの状況については5月に記事にしましたが、それから大きな変化はなさそうです。

これを見に行った8月3日は小中学生対象の「道路工事現場こども見学会」をしていたようです。私も小中学生なら見に行ったんですがね。大人対象にもやらないでしょうか?

このあと八王子南バイパスに沿って片倉のあたりまで見ていきましたが、寺田町付近でコンクリート構造物が見えたくらいで、そのほかは大きな変化はありませんでした。

撮影日:2018年8月3日

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by yunomi-chawan1 | 2018-08-07 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(2)

八王子ジャンクションを上から眺めた

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道路好き界隈では「高側道」という言葉があります。

高速道路の側道・・・「そく」が短縮して「高側道」ということでしょうか。

高速道路を走っていると、脇に姿を見せる一般道「高側道」が気になるものですが、今回は八王子Jctの「高側道」に行ってみることにしました。


高尾駅側から甲州街道の旧道516を小仏方面に進みます。見えてくるのが圏央道C4の大きな橋梁です。

高尾山を貫通した圏央道はすぐに橋梁に。谷筋と中央自動車道E20を跨いで八王子城址のトンネルへと入って行きます。

このわずかなあかり区間に八王子Jctがあるというわけです。

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ここからが本当の「高側道」。

ジャンクションの西側に中央自動車道を潜る歩道があります。それをくぐると、中央自動車道の北側へとたどり着きました。

見えるのは中央自動車道上り線です。このあたりの中央自動車道は上下線に高低差があって、下り線は見えません。

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ジャンクションの方を見ると、道路標識がすぐ近くに見えました。「青梅方面」と「厚木方面」の標識はフォントが違うのがわかるでしょうか。

ちなみに、ここに来るまでに通った道が左下のトンネル。通行止めの看板などはなかったのと、登山の案内看板があったので、通るのは問題なさそうです。

これから左の階段を上って、さらにジャンクションの中心に近づいてみました。

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まだ階段があります。かなり上ります。

この道の両側はフェンスで囲まれています。くれぐれもフェンスを乗り越えたりはしないようにしましょう。


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階段を上り切ると・・・ジャンクションの中心部が見えました。

上から見るジャンクションはいつもと違って見えますね。


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ここから先に道標が見えますが、何か出てきても怖いのでここで引き返すことにしました。熊も出る場所のようなので。


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かなり低い場所に裏高尾の村が見えます。

高い場所を走るトラックを見ると「走れ走れいすゞのトラック~♪」と口ずさみたくなるのは何故でしょうかね。そのトラックがいすゞかどうかは知らないけど。

ジャンクションは下からも眺めてみたいですが、今回は深追いはやめました。別のルートがあるかもしれませんね。


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by yunomi-chawan1 | 2018-05-23 00:00 | 散策 | Comments(0)

八王子南バイパス 館第一トンネルのシールドが発進していました

八王子市内で建設中の八王子南バイパス20ですが、八王子市館町地内の「館第一トンネル」の掘削が始まっていました。

八王子南バイパスについてはこちら
八王子南バイパス 進捗状況2017
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▲高尾山方面を見る

場所はゆりのき台団地の直下です。

市街化調整区域だったため開削工法による施工をする計画でしたが、「沿道の宅地開発が進み、開削工法では大規模な防音ハウスが必要であること」、「地下占用物件の移設が困難、また交差道路の交通を確保しながらの施工等を考慮すると、函体推進工法による施工が必要であること」、「環境への配慮」(平成29年事業再評価資料)などからシールド工法に変更されました。

これにより事業費が約45億円増加しています。(当初計画のままだと対策等で約50億円増加する予定だったため、増加額は減少している

現在は写真左側、高尾山方面行き車線の掘削をしています。端まで行き掘り終わると、今度は折返し都心方面行き車線の掘削をする予定です。

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▲発進側作業ヤード

これは5月15日に撮影しましたが、4月ごろにはシールドマシンが見えたようです。来る時期少し遅れちゃいましたね。セグメントらしき物体は見えます。

昨年夏に訪れたときはまだヤードの準備工事をしているような状況でした。

トンネル工事は現在の予定では来年春ごろに終わるようです。

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▲都心方面向き(上部)

シールド工法なので、トンネルに対し上部から手を加えることはありません。いまどのあたりまでシールドマシンが進んでいるのか気になるところです。

なおこの部分には側道(副道)部分が平面で建設される予定です。

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▲高尾山方面

ここの山は掘割で造る計画だったはずです。少しずつ山が切り開かれているのでしょうか。向こうの住宅の屋根のようなものも見えています。


八王子南バイパスこのほか

今回は見ていませんが、町田街道47と交差する部分の橋脚も一部完成したという話も聞きました。

このほか、八王子南バイパスの埋蔵文化財発掘調査で「貴重な遺跡等が発見され、包蔵地全ての本掘調査が必要となった」とかで費用増加・時間を要しているようですね。

日野バイパス延伸のこと

八王子南バイパスから繋がる日野バイパス(延伸)一番橋~平山橋間で歩道の拡幅を行うようです。

現在は土地区画整理事業による暫定形(歩道幅片側1.5m)ですが、完成時と同じ歩道幅方がは5.25mに拡幅します。車道は暫定2車線のままです。もう工事をやっているでしょうか。

八王子南バイパスが着手してから20年が過ぎました。少しずつ進んでいるのかなって気がします。


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by yunomi-chawan1 | 2018-05-16 02:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)

日の出町の新しい大仏を見に行く

東京都の西部「日の出町」に新しくできた大仏を見に行きました。

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場所は日の出町の宝光寺。日の出町役場から東へ少し行った場所です。

駅から少し離れているので、原付で往復76kmタラタラ走ってようやく到着しました。

駐車場はお金を取られますが、大仏の拝観料はなかったです。原付(オートバイ)は200円。休日でしたがそれほど混んでいませんでした。

駐車場からは参道を歩いて山の中へ。徒歩5分ほどで大仏に辿りつきます。現在は西参道のみ開通していましたが、どうも大仏正面にも参道を造るように見えました。


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鹿野大仏ろくやだいぶつと名付けられたこの大仏は、座仏としては鎌倉の大仏より大きい12mだそうです。4月から一般公開されました。

大仏殿はなく、野ざらし状態でした。

NHKの番組『鶴瓶の家族に乾杯(2017年5月22日放送)』で笑福亭鶴瓶さんが建設中のこの大仏を訪れていて、この大仏の存在を知りました。宗教観のほとんどない私ですが、こういう変わったものには興味があります。


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顔。

出来立てということもあってか、ぴかぴかしています。


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大仏のある場所から見える景色です。

八王子市の滝山あたりでしょうか、低めの山が見えました。


とはいっても、このあたりはこれくらいしかなかったので、すぐに山を下りて帰宅しました。手水がセンサで自動で出ました(国領かどっかの神社もこれだったな)。

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順番前後しますが、大仏に行く前に立ち寄った場所があります。

コニカミノルタサイエンスドーム(八王子市こども科学館)の駐車場に置いてある東京メトロ丸ノ内線の車両です。施設に入らなくても、見ることができます。


営団地下鉄(現:東京メトロ)50周年の際に無償譲渡され、京王堀之内駅前に置かれ、その後この場所に移設されたもののようです。

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車内にも自由に入ることができました。

展示に当たって変な装飾がされることなく、そのままの状態で残されていました。とてもいいと思います。


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運転台です。アナログでかなり簡素な感じがします。

少し前の電車までこういう感じのが多かったのですがね。今の電車は速度メーターがデジタル画面だったり、色々ハイテク化されていて凄いなぁと思ったります。


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車内の広告もそのまま。英会話の広告が多いのは今も昔も変わっていないようです。

変わったといえば、この時代は百貨店の広告が多いな……というところでしょうか。


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このときはまだ自動改札機が設置し始めたころだったんですね。


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これは補助灯。丸ノ内線が一時的に暗くなっていたときの名残です。


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そういえば、丸ノ内線では新型車両が導入されるようですね。今走っている電車も懐かしく思えるときが来るのでしょうか。

前方よし!(よくない)



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by yunomi-chawan1 | 2018-05-12 15:00 | 地域 | Comments(0)

八王子3・4・28号石川宇津木線 進捗状況2017冬

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八王子市で施行中の八王子3・4・28号石川宇津木線の進捗状況を見てきました。見に行ったのは2017年12月28日。

八王子都市計画道路3・4・28号石川宇津木線八王子市石川町~宇津木町に至る全長約1,990mの都市計画道路です。1961年(昭和36年)10月5日に都市計画決定されました(建設省告示第2282号)。計画延長のうち完成区間は480mです。都市計画道路の日野市側は日野3・3・21号豊田北口線に接続し、豊田駅北口に繋がります。

事業区間は国道16号八王子バイパス宇津木町西交差点付近~北八王子工業団地内のアマゾン倉庫角の交差点です。多摩大橋通りを境に事業認可期日が異なります。施行者は東京都。

当日は西から東に向けて辿ったのでその順に掲載します。写真も特記があるものを除き東向きに撮影しています。(PC版はクリックで拡大します。)

平成25年6月20日認可区間
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▲事業案内看板

南多摩西部建設事務所による事業看板が掲げられていました。地図は南が上になっています。

道路幅員は20mで、車道10m(2車線(片側1車線))、歩道を両側に5mの構成になるようです。国道付近は幅員が異なります。

幅員20mって2車線にはゆったりしていて、4車線には狭い感じ。小金井・小平の新小金井街道と同じ幅員です。

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▲事業西側「宇津木町西」交差点

事業区間の西の端となる宇津木町西交差点です。上の高架は八王子バイパスのものです。事業区間はここからまっすぐ、しばらく都道169号に沿って進みます。


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▲現道区間

現道と被る区間です。現在片側のみ歩道の2車線道路を拡幅します。この道路は国道16号と接続しているためか、意外と大型車の流入もある道路でした。


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▲現道から分かれる場所

右側にはかつてスリーエフがあった場所です。現道は左にカーブしていますが、新しくできる道路は直進します。


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▲現道から分かれた場所

土地が開けていました。

ここの景色なんか見覚えあるなと思ったら、4~5年前に来ていたみたいです。


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▲谷地川

計画道路は谷地川を渡ります。左が国道16号、右が北八王子方向です。


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▲谷地川の北側

谷地川を渡ると起伏が激しくなります。この先多摩大橋通りまで坂を上り、そこから比較的平坦な地形になります。


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▲急な斜面

谷地川の南側は高低差があります。といって南多摩地域ではよくあるくらいの高低差です。この高低差が南多摩地域の工期や事業費が高くなる原因でもあるみたいですね。

この先、坂を上りきって多摩大橋通りにぶつかると平成25年認可区間が終わります。この区間は事業認可からあまり経っていないわりには用地取得が進んでいるようにも思えました。

平成21年1月23日認可区間
a0332275_00462000.jpg

▲事業案内看板

この区間の幅員は16~30mです。途中、JR八高線と立体交差するため、その部分が30mとなっています。道路構成は幅員9mの2車線の車道に、幅員3.5mの歩道を両側に設けるものです。立体交差部は構成が異なり、沿道アクセスのための副道も整備される計画です。

この地図も南が上ですね。ひねくれてるんですかね。南向きに設置されていた看板じゃないんだけど。

a0332275_00523272.jpg

▲多摩大橋通りから平成21年認可区間

道路予定地には仮囲いがされています。この先のJR八高線との立体交差部で既に工事が行われている関係で、ここが工事車両の出入り口となっているようです。


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▲交差部分(西向き撮影)

右側の仮囲いが道路予定地、正面にJR八高線があります。上の高架は中央自動車道です。

この場所では上から、中央自動車道JR八高線計画道路の3層構造になる予定で、難しい工事になっているみたいです。

検索してたら建設通信新聞のこんな記事が見つかったので紹介。
【現場最前線】八高線直下を重層立体化 58mをHEP&JESで抜く

a0332275_01102359.jpg

▲八高線車内から撮影

既に八高線直下は工事が進んでいるのでしょうか。ちょっと奥に穴が見えますが、手前側は綺麗に整地されています。


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▲八高線立体交差部を遠景で撮影(西向き撮影)

八高線手前に向けて下っています。

手前側は北八王子工業団地内の道路で既に出来上がっていました(概成)が、道路構成などを改めるためか事業範囲に含まれています。

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▲事業東の端

事業東の端の交差点です。左手前に2017年にできたAmazon倉庫があります。

この近辺、北八王子工業団地はAmazon、ヤクルト、日本アムウェイをはじめとした流通センターやコニカミノルタ、日野自動車などの工場が集積しています。道路開通後はこうした地域と中央自動車道のアクセスがより短くなりそうですね。



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by yunomi-chawan1 | 2018-01-06 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)

2018年1月14日拡幅 国道16号八王子拡幅 進捗状況2017.12

国道16号東京環状 八王子市内で行われている拡幅事業「八王子拡幅」が、2018年1月14日16:30頃に拡幅されるということで様子を見てきました。行ったのは12月28日。

a0332275_15031543.png
八王子拡幅国道16号東京環状八王子市左入町~中野上町までの約2.7kmで行われている道路の拡幅事業です。今拡幅区間は八王子市中野山王付近の稲荷坂交差点中央道跨道橋間の約0.4kmで、左入町側・中野上町側の区域では既に拡幅が完了されているため、今拡幅により八王子拡幅の全線で4車線化することになります。

a0332275_15214968.jpg

▲既に拡幅された南側

川口川橋交差点稲荷坂交差点までの約0.6kmの区間は2017年(平成29年)3月25日に4車線に拡幅されています。歩道などは簡易舗装だと思われ、今後本舗装が行われるのではないかと思います。


a0332275_15285182.jpg

▲稲荷坂交差点から北を見る

稲荷坂交差点から北側約0.4kmが今拡幅区間となります。来月の拡幅に向けて現在工事が行われていました。拡幅部分は車道舗装も行われていない感じでした。


a0332275_15313634.jpg

▲稲荷坂交差点の北側

交差点名が「稲荷坂」であるように、この付近は小さな峠になっています。道路は切通しを拡幅する形で、道路の両側にはコンクリートの壁が出現していました。

写真右側に見切れている脇道は国道16号線の旧道で、うかい亭やひよどり山中学校に繋がる道路です(市道842号)。この道路と国道16号との交差部は中央分離帯ができてしまうため、国道16号線の東側(八王子駅方面行車線)には副道を設けることになっています。

a0332275_15511551.png
a0332275_15441549.jpg

▲稲荷坂の頂上付近

この付近が稲荷坂の頂上付近です。ネット検索していると拡幅前の写真がでてきましたが、かなり景色が変化しているようですね。


a0332275_15463959.jpg

▲副道の交差点ができると思われる場所

先に説明した副道への交差点ができると思われる場所です。

案内標識が設置されていますが、高速道路のナンバリングに対応していました。


a0332275_15490024.jpg

▲拡幅区間の北端(南向きに撮影)

中央自動車道の跨道橋の南側で拡幅区間が終了します。


a0332275_15490136.jpg

▲既に拡幅された左入町側

ここから北側、八王子インター左入町側は既に拡幅されています。左入橋付近にはイオンモールができる話がありましたがまだできてませんね、どうなるんですかね。

この国道16号八王子バイパスが無料化され、橋本~左入橋の現道が国道から格下げされる計画もあります。この拡幅も完了に向かっており、この話も進んでいくのでしょうか。


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by yunomi-chawan1 | 2017-12-31 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(2)

日野バイパス(延伸)Ⅱ期 進捗状況2017

a0332275_13271915.jpg

日野バイパス(延伸)Ⅱ期は日野市西平山~八王子市北野町を結ぶ道路です。2017年度(平成29年度)より事業化しました。全長は約1.5kmで、事業者は国です。

このうち、おおむね浅川より東側の日野市は「日野都市計画道路3・3・2号東京八王子線」で、西側の八王子市は「八王子都市計画道路3・3・2号東京八王子線」として都市計画決定しています。

a0332275_10532831.png

これより東側の新宿方面には日野バイパス(延伸)が既に事業中で、西側の高尾山インター方面も八王子南バイパスが事業中です。このほか、新宿方面にかけて東八道路放射5号として東京都が道路建設事業をしており、完成すると新宿~高尾山インターまで1本道でつながることになります。

今回は西側から東側に向けて見ていきます。

a0332275_13431880.jpg

日野バイパス(延伸)Ⅱ期の終点となる国道16号八王子バイパスとの交点北野町交差点です。

写真の奥に向けて日野バイパス(延伸)Ⅱ期となり、手前側が八王子南バイパスとなります。


a0332275_13513396.jpg

北野町交差点から東側は幅28メートルで計画されています。この付近は掘割構造となる計画です。

現在は概成しており、広い中央分離帯と片側1車線の道路で構成されていますが、日野バイパス(延伸)Ⅱ期の事業によって再整備されることになると思われます。

現在の道路は浅川の手前までしかないため、道路の幅に対しては交通量は少ないです。

a0332275_13573895.jpg

浅川の右岸(西側)より西側を見ています。この付近は倉庫等が集積していて、トラック等を多く見かけました。

a0332275_13594091.jpg

なお、この付近は「交差点における交通の円滑化及び安全性の向上を図るため」(理由書引用)、2015年12月17日付けの東京都告示第1811号で、道路構造が地標識から掘割式に、また一部幅員が都市計画変更されました。

a0332275_14055752.jpg

その先浅川を越えることになります。


a0332275_14134364.jpg

浅川より東側は日野市となり、日野市内では西平山土地区画整理事業が進行中です。

日野バイパス(延伸)Ⅱ期は今年度から事業化したということもあって、まだまだ形になっていません。土地区画整理事業は日野バイパス(延伸)の用地を確保しながら事業が進められる予定で、国が本整備するまでの間は土地区画整理事業によって仮整備を行う予定です。

a0332275_14134591.jpg

西平山では農地が目立つ部分もあります。この付近はJR中央線の西豊田駅(仮称)を新設する請願する動きもありますね。

将来、何年後になるかわかりませんが国道が開通すれば付近の形式も大きく変わっていることでしょう。この付近から南側には多摩丘陵の山並みがよく見えます。

a0332275_14134213.jpg

西平山地内では日野バイパス(延伸)Ⅱ期の道路に沿って遺跡発掘調査も行われていました。


a0332275_14134437.jpg

日野バイパス(延伸)Ⅱ期はこの付近が起点となります。この先は日野バイパス(延伸)となります。この日野バイパス(延伸)はいかにもな名前ですが、実際供用すればどのような名前になるのでしょうか?

この写真の左側は「日野都市計画道路3・4・24号旭が丘南北線」が事業中です。これについては別の記事で書いています。

a0332275_14134497.jpg

この先の日野バイパス(延伸)は形になってきているところもあります。


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by yunomi-chawan1 | 2017-09-07 15:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)


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