町田市成瀬台周辺の行き止まり

今回は町田市成瀬台周辺の行き止まりです。

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まずはここ。成瀬台から西へ南大谷方面へ。かしの木山自然公園の南側です。

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幅16mの広い2車線の道路がここで行き止まりに。街路樹は大きく成長しています。

現在、南大谷方面へは成瀬三ツ又から北西に行くルートがメインで、この道路は沿道の住民が主な利用者のようです(付近道路の抜け道利用もあり)。というか行き止まりだからどうしようもない。


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▲成瀬三ツ又交差点

この写真の右側の道路が南大谷に行く現在の道路。一応センターラインがある2車線の道路ですが、幅が狭く途中で歩道が無くなる箇所があります。


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▲小田急線を潜る南大谷のガード

現在の道路が小田急線を潜る場所は、道が狭く歩道がないだけでなく高さも足りず見通しも悪いのでネックになっている箇所です。

交通量も多いので歩くと身の危険を感じますよ。一応歩行者用のう回路はあるのですが。

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さて、行き止まりですが、このシリーズお決まりの土地区画整理事業によるものです。

この場所は1979年に認可された成瀬西土地区画整理事業によって整備されました。土地区画整理の区域内のみ都市計画道路(町田3・4・9号高ヶ坂成瀬線)を整備したため行き止まりになっています。

ちなみに、現在町田市では上図の点線に沿って道路を築造する計画で検討が行われています。市の中でも優先順位は高めのようです。

a0332275_00244700.png

もう一個はこっち。

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成瀬西土地区画整理事業地と隣接した成瀬土地区画整理事業によって1970年~1976年にかけて整備されました(1975年換地処分)。ただし、この道路は都市計画道路というわけではなく、地区内のやや広い道路という程度です。

横浜市青葉区側も、町田市側が完成してしばらくした1983年~1996年にかけて公団施行の奈良土地区画整理事業が行われました。

一方この道路と接続する道路は造られることはなく、町田市側だけ行き止まりになって存在しています。

なぜ繋がなかったのかはわかりませんでしたが、県境ではしばしば見られる光景。この1つ北側の通り抜け可能な道路も幅員などに不整合があります。ここの都県境は似たようなのがまだあるのでいつか取り上げるかも。

撮影日:2017年12月25日ほか 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

非公開理由を考慮し非公開コメントには基本的に返信していません
# by yunomi-chawan1 | 2019-01-06 00:00 | 行き止まりシリーズ | Comments(2)

[多摩NTの橋ぜんぶ撮影PJ] No.16~20 若葉台駅周辺地区の橋等

No.16 にこにこ橋
事業主
構造形式
施工会社
竣工
地図
住宅・都市整備公団
3径間連続RPC中空床版桁橋
奈良建設株式会社
1999年1月
Googleマップ
a0332275_22591649.jpg

稲城第六中学校方面と若葉台小学校方面を結ぶ人道橋です。けやき橋から続いています。

a0332275_23225181.jpg

橋脚は逆三角形のような隙間のある形状で、橋の下側もシュッとしています。

若葉台駅方面から歩行者専用道路が続いているほか、橋の両側には階段が取り付けられていて、下の車道から橋にも上がることができます。

a0332275_23262182.jpg

橋面はアスファルトですが、高欄には手すりも取り付けられています。

橋のすぐそばにある若葉台小学校周辺はよくロケなんかで使われますね。最近流れていたフラット35のCMにも登場しています。

若葉台小学校は子供が多すぎてプレハブ校舎を作って対応していましたが役目を終え解体。その跡地には老人マンションが建設中で時代の流れを感じるものです。

No.17 若葉台公園南橋
事業主
構造形式
施工会社
竣工
地図
都市基盤整備公団
ポストテンション形式PCアーチ橋
オリエンタル建設株式会社
2003年3月
Googleマップ
a0332275_23312327.jpg

その名の通り、若葉台公園の南側にある橋です。ヤマダ電機の脇にあります。

(ちゃんと調べてないですが)おそらく多摩ニュータウンで唯一(?)都市基盤整備公団時代に整備された橋です。たぶん。

結構最近まで工事していたような記憶がありますね。

a0332275_23343927.jpg

橋面はアスファルト舗装で、全体的にシンプルな印象を受けます。

週末は橋を渡る人が多いです。

No.18 若葉台ふれあい橋
事業主
構造形式
施工会社
竣工
地図
住宅・都市整備公団
バイプレ方式単純中空床版橋
日本鋼管工事株式会社
1999年2月
Googleマップ
a0332275_23390979.jpg

若葉台駅のロータリーとケーズデンキ側商業施設を結ぶ人道橋です。橋の北側はフラットに、南側は階段・エスカレータ・エレベータでロータリーに降りることができます。

a0332275_23405466.jpg

橋の幅は広く、常に多くの人が利用しています。

橋の一部には、駅改札から連続して屋根が設置されているほか、照明も設置されています。

a0332275_23433149.jpg

橋の下には幅の広い2車線の道路があります。一応多摩モノレールの構想ルートですが、計画段階まで上がってないですし現実味はないですね。

橋の階段部分下には公衆トイレも設置されています。ただし知らずに橋を渡る人も多いのではないかな。

No.19 若葉台駅前デッキ
事業主
構造形式
施工会社
竣工
地図
住宅・都市整備公団
プレテンション単純中空床版橋
清水建設株式会社
1999年3月
Googleマップ
a0332275_23453019.jpg

若葉台駅改札階と駅前広場を繋ぐ橋です。広場側はフラットにつながり、駅側は階段・エスカレータ・エレベータが設置されているほか、自転車等駐車場も併設されています。

清水建設の施工です。

a0332275_23490620.jpg

橋の幅は広く、駅から広場に行くには必ず通る橋です。

No.20 もみのき橋
事業主
構造形式
施工会社
竣工
地図
住宅・都市整備公団
PRC3径間連続ループ橋
鈴中工業株式会社
1999年1月
Googleマップ
a0332275_23523212.jpg

南多摩尾根幹線道路を跨ぐ歩道橋です。同じ若葉台地区のけやき橋と一体的な設計となっています。

a0332275_23541866.jpg

3径間のうち1径間を車道を跨ぎ、残りの2径間をループでスロープ付き階段が設置されています。

橋の北側は長らく開発されていませんでしたが、最近になってようやく戸建て住宅が立ちました。

a0332275_23580165.jpg

高欄は黒色系です。

橋の南側は若葉台パークヒルズのマンション街遊歩道に繋がっています。ただ、部外者の進入を禁止する看板が立っており、うーんって感じ。

撮影日:2018年4月29日、30日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

非公開理由を考慮し非公開コメントには基本的に返信していません
# by yunomi-chawan1 | 2019-01-03 00:00 | 多摩NTの橋ぜんぶ撮影プロジェクト | Comments(0)


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