['18春18きっぷ5日目]その4 京浜工業地帯 猫のいる駅

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扇町駅に到着しました。

貨物線が横に伸びていました。

工業地帯とはいえ、夜はかなり静かな場所です。


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左のような小さな駅舎がありますが、無人で、屋根があるだけみたいになっています。

右側の建物はJR貨物の扇町駅です。明かりがついていたので人がいるんだと思います。

自動券売機はなく、乗車駅証明書発行機と簡易Suica読取機が設置してありました。

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扇町駅はやはり何といっても猫。野良猫が数匹います。

猫の耳が切れているのは手術を受けている証拠。無人駅ながら有猫駅。皆に愛されている猫なのかもしれません。

猫はある程度の警戒心があるようでした。


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駅にはこんな張り紙がありました。


鶴見線
扇町駅(18:37)
[1800 鶴見行き]
昭和駅(18:38)
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扇町駅からは折返しの電車に乗車し、隣の昭和駅で下車しました。


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昭和駅の駅舎はこんな感じでした。最近建て替えられたようです。

この駅も券売機は無く、乗車駅証明書発行機と簡易Suica読取機が設置されています。


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駅から数秒歩くと大通りに出ます。

この道路も夜とは言え大型自動車がバンバン走っていました。路線バスも走っていました。


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大通り沿いには食堂もあったりして、こういうところで食事をしてみたいものです。


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昭和駅にも猫がいます。リラックスモードの猫もいたり。


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この駅にも扇町駅と同じく餌やり禁止の貼り紙がありましたが、餌やりする人はいるようでした。

猫もその人を知っているみたいです。

やっぱりこの猫たちは愛されているんですね。


鶴見線
昭和駅(19:07)
[1912 鶴見行き]
浜川崎駅(19:10)
南武線(南武支線)
浜川崎駅(19:13)
[1903H 尻手行き]
尻手駅(19:21)

これにてこの春の青春18きっぷ旅終了。


# by yunomi-chawan1 | 2018-04-25 00:00 | 散策 | Comments(0)

['18春18きっぷ5日目]その3 安善・大川・武蔵白石駅

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さて、鶴見線安善駅に到着しました。

ここにて電車を乗り換えます。

ホーム自体はこのように狭いのですが、ホームの隣にはまだまだ線路が並んでいます。


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鶴見線は京浜工業地帯を走っていますから、貨物列車も見ることができます。

安善駅に留置されていたのは、この安善駅から米軍横田基地まで燃料を輸送する通称「米タン」です。

週に数回、日中に運行されるので、このときはここに置かれていただけでしょう。

鶴見線
安善駅(17:58)
[1705B 大川行き]
大川駅(18:02)
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乗った電車は大川行き。日中、特に土日は電車で行くのが難しい大川支線に乗ります。

この時間は帰宅時間帯なので40~60分に1本くらいはあります。


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電車はガラガラで終点、大川駅に到着しました。

折返し鶴見行きとなりますが、このように大勢の人が乗り込んでいきました。


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大川駅の駅舎はこのような小さいものです。もちろん無人駅。

駅舎の建物内は何に使われているのかよくわかりません。

鶴見線の弁天橋駅も建て替えられたのだから、この駅舎だっていつ解体されてもおかしくないと思います。

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2012年に車で来たときは券売機があったのですが撤去されていました。代わりに乗車駅証明書発行機が設置されています。
Suicaの簡易読み取り機はあるので、ほとんどの人がSuicaで利用しているのでしょう。


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大川駅ではやっぱり時刻表を見なくちゃいけません。

土休日3本。平日だってこの少なさ。日中運行なし。・・・なのは変わっていませんでした。


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折返し電車はすぐに発車。

乗って行かないのかと心配したのか、車掌さんがこちらをじろじろ確認しながら発車しました。


鶴見線
大川駅
[徒歩]
武蔵白石駅

大川駅から武蔵白石駅まで徒歩で15分ほど。線路に沿って道があり、全然苦にもならない距離です。

片側に歩道がありますが大型車両が多いので気を付けた方がいいです。路線バスもあります。鉄道がなくても特段困りません。

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途中、並行する鶴見線の鉄橋には戦時中の弾痕が見ることができます。


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萌え要素が工業地帯にはちりばめられています。


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武蔵白石駅に到着しました。趣きのある駅舎です。

昔はこの駅にも大川行きホームがあったそうですが、車両の大型化により支障になるとかで撤去されたらしく、現在は安善駅が分岐駅です。

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気づけばどんどん陽が沈んでいました。

この駅から再び鶴見線に乗車します。


鶴見線
武蔵白石駅(18:24)
[1801 扇町行き]
扇町駅(18:31)

# by yunomi-chawan1 | 2018-04-24 00:00 | 散策 | Comments(0)


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