俺の居場所2

東京都立川市の立川飛行場への経験飛行(訓練飛行)が6月もありました。今回も着陸はせずローアプローチ(ローパス)で終了したとのことです。


15:02頃　（※写真加工済）

立川飛行場の経験飛行について詳細は2月の記事に記載しています。

なかなかブログをゆっくり書く時間がなく放置状態になっていますが、またあったことを書きたいと思います。文章少な目です。

10-520F運転開始(5/19)

京王線の若葉台駅に入線する都営10-520F。私が帰宅するのに使った電車のあとの電車だった。

都営新宿線の新型車両10-520Fが5月19日に営業運転を開始しました。この電車は、10-300形の4次車になります。
2013年にも同じような形の電車を書きました。顔形は全く変わりませんが、あれは3次車になるようです。
4次車では都営新宿線初となるドア上の2画面化が施されているそうです。いま、都内に導入されている新車のほとんどが2画面なので流れを組んでいる感じです。

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10-340F廃車(5/26)

新しい電車が入ればなくなる電車もある

2013年の新車導入(3次車)は、幕車を排除していきましたが、今回のは先頭車だけ新しいR編成を排除しています。
先頭車の処遇が気になるところです。

この後、この車両はどうなったんですかね。

10-530F運転開始(6/15)

この電車も帰宅電車の後ろの電車だった。運がいい。

いつ見てもデザインがいい。
鉄道ファンの間では行き先を表示するLEDを切らすのはダメという風潮があるが、そんな腕は持ち合わせてないので仕方がない。

10-350F廃車(6/23)

若葉台で解体作業を受ける。先頭車は既にエアコンがない。

10-340Fに続いて廃車は10-350Fでした。


建物の中では残りの車両の作業中。先頭車両も運転室は布のようなもので覆われていました。

10-540F運転開始(7/7)

10-？？0F廃車(？/？)

車内の様子(ドア上モニタ)

8月4日現在、東京都関連の広告ばかり流れていました。
東京都住宅供給公舎、オリンピック・パラリンピック、こころの東京革命、新型車両の案内、東京都ぐるっとパス、国勢調査のお知らせ、東京国際フォーラムのお知らせ、江戸東京博物館の広告など。
全部都が関係しています。


7/8 追記と訂正
8/4 車内の様子を追加

　6月8日、都内のコンビニやスーパーにペヤングソース焼きそばが帰ってきました。

　約半年ぶりですね。馴染みのパッケージが懐かしいです。

　とあるローソンには、店に入って正面に平積みされていました。待ち望んでいた人も多いのでは？
　写真のファミリーマートには「新商品」と猛アピール。新商品…ではないけどね。

　ペヤングがいないうちに、色んな他社のカップ焼きそばが増えた気がします。ライバルも増えたのかもしれない中、どうなるでしょうか。
　個人的にはペヤングは1回か2回しか食べたことがなく、好きで食べるものではないのですが、機会があったら買ってまた食べてみますかね。

　まだ買ってないのでわかりませんが、店で商品を持ってみた感じ、以前の蓋みたいなやつではなく、他社のように剥がすタイプに変わっているようです。
　湯切りのときに中身を出してしまう「ペヤングあるある」もなくなっちゃうのかな。

　いずれにせよ、食の安全はいまも求められていることなので、徹底していただき、美味しいものを食べたいものです。

　7月には北海道や沖縄を除く各地で販売を再開するらしいです。

2週間ほど前に撮影したものです。鮮度が落ちます。


東京都府中市にある東京競馬場で先月終わりに、G1というレースが行われました。競馬は全く詳しくないのでよくわかりませんが、沿線を走る京王線で毎年大々的な広告列車(アドトレイン)が運行されます。


いつも帰宅するときに乗る列車にたまたまその電車が充当されていたので、撮影しました。

今年のアドトレインは9701F(8両)と9731F(10両)だったみたいで、撮影したのは後者です。

今年は側面にほぼ実物大の馬のステッカーを貼ったとてもインパクトのあるものでした。車内の広告もすべて競馬で統一されています。JRA、すごいですね。


東京都の条例で、電車の車体広告の面積は厳しく規制されていて大きなものはできないそうですが、これは広告効果が大きそうです。

競走馬も想像以上に大きい。

去年は床に広告を貼るといった珍しい手法も見られ、次にどんな方法で訴えかけてくるのか楽しみですね。