2019年 09月 22日 ( 1 )

非公開理由を考慮し非公開コメントには基本的に返信していません

スイッチバック旅(1) 初狩駅へ

3連休は泊りを伴う旅行へ。

今回の旅のテーマは「スイッチバック」です。かつてスイッチバック式だった駅、または現役でスイッチバック式の駅をひたすら降りていきます。

a0332275_23523779.jpg

スイッチバックというと小田急江ノ島線の藤沢駅とか、西武池袋線の飯能駅が思い出されるところですが、それとはちょっと性格が異なり、今回見た駅はすべてこのタイプのスイッチバック駅。

急坂のところに駅を設置したいけど、鉄道は坂に弱い乗り物。そのため平らな部分を作り駅を設置、列車は図のよう動きをします。

a0332275_00015445.jpg

高尾駅から中央本線に乗って西へ。

大月駅の隣の初狩駅で下車。ここは1968年に現在の場所にホームが移設され、旅客列車のスイッチバックは廃止されています。


a0332275_00130064.jpg

ホームの東京寄りに行ってみると、こんな感じ。ポイントがいくつかあって、本線以外にも線路があります。

旅客列車のスイッチバックは廃止されていますが、貨物列車は使用します。「初狩工臨」などというやつです。

a0332275_00214396.jpg

ホームは築堤上にあるので、階段を下りて駅を出ます。


a0332275_00242473.jpg

階段を下りた先にあるのは線路
その先に駅舎


a0332275_00301030.jpg

反対側(駅舎側)から見るとこんな感じ。
奥の旅客ホームが勾配のある場所にあるのがよくわかると思います。


a0332275_00313446.jpg

横断した線路は貨物用の線路。いまは空っぽの構内です。貨物列車(初狩工臨)は来ても短いようですね。

かつてはここにホームがあったようです。


a0332275_00351929.jpg

やっと駅の外へ。小さな駅舎で無人駅です。


公道を歩いて、先ほどの貨物線路の方(駅の西側)へ行ってみます。

a0332275_00370229.jpg

貨物線構内に踏切がありました。写真は甲府方向を見ています。行き止まりです。


a0332275_00381621.jpg

今度は駅の東側、線路の分岐部に近づいてみました。

右の線路を行くと、現在は砕石場があるらしいです。


a0332275_00482787.jpg

再びホームへ。

かつてホームがあった右側と、現在のホーム。特急あずさが高速で走り抜けていきます。


a0332275_00533360.jpg

次の電車で甲府方面へ。


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スイッチバック旅
撮影日:2019年9月15日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

非公開理由を考慮し非公開コメントには基本的に返信していません
by yunomi-chawan1 | 2019-09-22 00:00 | 鉄道 | Comments(0)


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