2018年 08月 13日 ( 1 )

非公開理由を考慮し非公開コメントには基本的に返信していません

津久井道(川崎3・4・4号世田谷町田線)片平工区の片平交差点付近で街築進む

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平成13年(2001年)から事業が行われている川崎3・4・4号世田谷町田線(片平工区)ですが、片平交差点付近で街築が進んでいました。

a0332275_00462014.png

事業概要などは以前の記事で書いていますが、事業区間は麻生警察署前交差点~片平2丁目交差点の先までです。

現在ある道路を幅20m4車線に拡幅します。なお、20m4車線はかなり窮屈な構造です。普通は2車線の幅です。

今回は、片平交差点付近の様子のみ掲載します。

以前の記事・未来の記事
世田谷町田線(片平)
a0332275_00493210.jpg

▲片平交差点

これまで用地を取得した状態であった片平交差点付近ですが、縁石の設置アスファルト舗装などが行われ、道路らしくなってきていました。

見に行った時は、ちょうどアスファルトの設置中で、工事に伴い、交差点~麻生川間の市道が車両通行止めになっていました。

a0332275_00545398.jpg

▲信号機も設置

新しい道路幅に合わせて、黒系色の信号機が新たに設置されていました。(写真奥の木付近)

また、将来の車道中央付近には白系色の信号機が設置されていました(スバルの看板右側)。おそらく、拡幅する東側(左側)に交通を一旦切り替え、現在の道路部分を街築。その後4車線で供用する手順だと思われます。

最近では、信号機の黒系色の採用が増えていますが、片平交差点もそうなるようですね。白系色の信号機は工事中の仮設のものでしょう。

片平交差点といえば、これまで歩行者用信号機は設置されていませんでしたが、いつの間にか低コスト型信号機が設置されています。車道用信号機については低コスト型ではありません。

a0332275_01033235.jpg

▲スバル方面

拡幅側の道路の高さは、今の道路の高さより若干高くなっています。

見に行った時はアスファルト舗装中だったと上で書きましたが、歩行者通路は工事中の箇所。湯気が出るほどの舗装中の場所を歩かされて、靴がこんな風になりました↓↓

a0332275_01070316.jpg

なかなか落ちなかったんだけど。


この区間の事業、ずいぶんと長い間やってますが、今年春には古沢交差点付近で用地の取得が進み、いよいよ工事も本格化するのでしょうか?んまぁ川崎市のことだからあまり期待してないんだけど

そんなことより、多摩区役所付近の津久井道はいつまで工事してるんだか。こっちは事業認可から28年。

撮影日:2018年8月10日

非公開理由を考慮し非公開コメントには基本的に返信していません
by yunomi-chawan1 | 2018-08-13 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)


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