平成13年（2001年）から事業が行われている川崎3・4・4号世田谷町田線（片平工区）ですが、片平交差点付近で街築が進んでいました。

事業概要などは以前の記事で書いていますが、事業区間は麻生警察署前交差点～片平2丁目交差点の先までです。

現在ある道路を幅20m4車線に拡幅します。なお、20m4車線はかなり窮屈な構造です。普通は2車線の幅です。

今回は、片平交差点付近の様子のみ掲載します。

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世田谷町田線（片平）

▲片平交差点

これまで用地を取得した状態であった片平交差点付近ですが、縁石の設置やアスファルト舗装などが行われ、道路らしくなってきていました。

見に行った時は、ちょうどアスファルトの設置中で、工事に伴い、交差点～麻生川間の市道が車両通行止めになっていました。

▲信号機も設置

新しい道路幅に合わせて、黒系色の信号機が新たに設置されていました。(写真奥の木付近）

また、将来の車道中央付近には白系色の信号機が設置されていました（スバルの看板右側）。おそらく、拡幅する東側(左側)に交通を一旦切り替え、現在の道路部分を街築。その後4車線で供用する手順だと思われます。

最近では、信号機の黒系色の採用が増えていますが、片平交差点もそうなるようですね。白系色の信号機は工事中の仮設のものでしょう。

片平交差点といえば、これまで歩行者用信号機は設置されていませんでしたが、いつの間にか低コスト型信号機が設置されています。車道用信号機については低コスト型ではありません。

▲スバル方面

拡幅側の道路の高さは、今の道路の高さより若干高くなっています。

見に行った時はアスファルト舗装中だったと上で書きましたが、歩行者通路は工事中の箇所。湯気が出るほどの舗装中の場所を歩かされて、靴がこんな風になりました↓↓

なかなか落ちなかったんだけど。

この区間の事業、ずいぶんと長い間やってますが、今年春には古沢交差点付近で用地の取得が進み、いよいよ工事も本格化するのでしょうか？んまぁ川崎市のことだからあまり期待してないんだけど

そんなことより、多摩区役所付近の津久井道はいつまで工事してるんだか。こっちは事業認可から28年。

撮影日：2018年8月10日

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