日野3・4・24号旭が丘南北線 進捗状況2019.5

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日野市で事業が行われている日野3・4・24号旭が丘南北線の進捗状況を見てきました。

これは2015年(平成27年)12月3日に事業認可を得て日野市が事業を行っているもので、延長は約440m、2車線です。

北側に崖地(高低差)があり、これを利用して橋梁によりJR中央線と立体交差します。

現在のところ、2023年度(令和5年度)に交通開放が予定されています。

このブログでは2017年より毎年1回様子を見に行っています。過去の記事については下記よりご覧ください。

この道路の過去・未来記事一覧
旭が丘南北線
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ざっくりと示すと、このような構造でJR中央線と立体交差します。北側には崖地があり、北側はフラットに橋梁に繋がります。近隣で言うと、平山通りなんかと似たような構造と言っていいでしょう。

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2019年5月現在の状況をざっくり示すとこのようになっています。昨年と比べるとA1橋台が完成しました。そのほか、土地区画整理事業の進展により付近の道路が切り替わっています。

今年度の工事については6月下旬~7月上旬に住民向けの説明会があるそうなので、説明会後に日野市HPにスライド等が掲載されるかと思われます。(昨年度の資料ではA1~P1間の桁架設を行うようです)

写真等
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撮影位置はこの通りです。

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▲①日野バイパス(延伸)と交差する予定の場所

この付近で日野バイパス(延伸)と交差する予定です。日野バイパス(延伸)は国が事業中ですが、現在はこの付近では工事は行われていません。

この付近では現在、日野市施行の西平山土地区画整理事業が行われていて、道路が切り替わり区画が整理されています。日野バイパス(延伸)はこの土地区画整理事業が進まないと工事ができないような状況でもあります。

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▲看板

①の右側の仮囲い内で行われているのは雨水管敷設工事で、旭が丘南北線ではなく、土地区画整理事業に関連する工事となっています。


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▲②区画整理事業によって完成した道路

土地区画整理事業の進展により、旭が丘南北線の用地も確保されています。

将来的にはこのあたりから橋梁に上る道路が見えるのかなぁと想像します。

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▲③昨年度完成した副道

この道路は橋梁の両側に設けられる副道のうち、東側のものです。沿道アクセスなどのために設けられるものです。似た道路よくありますよね。

昨年夏ごろまで、ここには歩行者のみが通れる通路がありましたが廃止されました。この副道からもJRの車両基地がよく見えます。

現在は工事中のため、この副道は相互通行ですが、将来的には一方通行になる予定です。

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▲④平山第三踏切

副道の先には平山第三踏切があります。旭が丘南北線が開通するときには廃止される予定です。

なお、橋梁にはエレベータ等も設置される予定です。


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▲⑤A1橋台

A1橋台が完成しました。ちょうど橋台の位置が崖地になっています。


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▲⑥A1橋台脇から(緑道から撮影しています)

うーん・・・美しい。


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▲⑦A1橋台後ろから(公道から撮影しています)

向こうに見えるのは多摩丘陵(七生丘陵ともいう)です。この景色、空も飛べちゃう気がします。


a0332275_01255761.jpg

▲⑧旭が丘地区

ここの直角カーブにぶつかり、将来は丁字路になります。

工事が行われている部分は仮囲いがされています。


撮影日:2019年5月19日 記載内容は執筆時または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

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by yunomi-chawan1 | 2019-06-27 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)


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