[京王線連立]上北沢駅~桜上水駅 現況2018.2

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▲桜上水5号踏切

今回は上北沢駅~桜上水駅間です。

上北沢駅の新宿側すぐにあるのが桜上水5号踏切です。駅の近くということもあって人通りは多い場所でした。


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▲残地

桜上水5号踏切に面した場所もここ1年くらいで立ち退きました。

よくみると、このような中途半端な土地が残っていました。詳しく調べていないので間違っているかもしれませんが、買収されずに残った土地「残地」ではないかと思います。

こんな小さい土地どうしようもない気もしますが。

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▲新宿方面

新宿方面に向かっていきます。

将来ここは線路の真下でしょう。

朝の京王線新宿行きに乗っていると、この辺りから疲れてきます。電車が詰まってノロノロと。


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▲桜上水3号踏切

桜上水3号踏切は小さな踏切でした。ちょうど新型車両5000系が通過していきました。

ちなみに、桜上水1号踏切、2号踏切、4号踏切は欠番です。


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▲電車の車庫

新宿方面に進むと、電車の車庫が見えてきました。

若葉台検車区桜上水派出所といいます。かつては京王線の重要な検車区でしたが、若葉台に機能を移転させたようです。現在でも電留線が何本かあり、電留線も高架化されるそうです。


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▲隣接道路から見た桜上水駅

桜上水駅は2面4線の駅です。規模のわりに乗降者数はそれほど多くないのですが、急行以下が停まります。乗務員交代もある駅です。

朝の時間帯の上り列車は、3番線と4番線を交互に使用し、3番線に電車が来たら4番線の電車が発車、4番線に電車が来たら3番線の電車が発車・・・というような使われ方がされています。

接続はないので、ドア閉めが遅れると、後続列車のドア開けを遅らせる・・・みたいな技も見かけますね。


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by yunomi-chawan1 | 2018-05-24 00:00 | 京王線連続立体交差事業 | Comments(0)


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