開通1か月後の補助173号線「みたけ通り」

2018年(平成30年)3月24日に交通開放された補助173号線の状況を4月下旬に見てきました。

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▲交通開放された補助173号線

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開通した区間は池袋二丁目山手通り間の約530mで、2001年3月6日から事業を行っていました。

1月にも様子を見に来ていました。まぁ工事終盤だったため大きな変化はないですが。

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▲設置された道路名称看板

開通した区間は「みたけ通り」と名付けられました。


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▲南側

ここにあった横断歩道は撤去され、かわりに前後に信号機が設置されていました。


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▲道路の様子

車道は灰色に塗装されました。都内の道路では増えている舗装です。

歩道はインターロッキングブロック舗装されたほか、自転車の通行部分が明記され、色が分けられています。車道にも自転車マーカーが設置されています。

電線共同溝が整備され、電線類は地中化されています。

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▲山手通りとの交差点

事業区間の北側、山手通りとの交差点は直進が禁止されていました。道路の表示は直進用も用意されていますが、現在は目隠しされています。

交差点が狭いことが原因かなと想像しています。


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▲貼り付けられていたおしらせ

ちなみに、北側の中丸通りからは直進し、みたけ通りに進入が可能になりました。


1月との比較

つい最近との比較なので変化は少ないですが、まとめてみました。

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▲南側

舗装が完成し、信号機が稼働、植栽も行われました。

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▲池袋御嶽神社前

こちらも舗装程度しか変化がありません。

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▲ファミリーマート前

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▲北側


非公開理由を考慮し非公開コメントには基本的に返信していません
by yunomi-chawan1 | 2018-05-06 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(2)
Commented by Aqz at 2018-06-08 19:01 x
記事公開から大分経っていますが…山手通り付近の直進交通規制についての情報です。板橋警察の方からお聞きしました。
現在の直進規制は開通前日(3/23)までは解除する方向性で進められていました。この規制解除は、平成20年ごろにはすでに決定していた事項であるらしく、豊島区や池袋・板橋警察はこのことを前提に周知していました。(URLに直進規制解除予告の旧版への画像を添付しています。矢印が赤色です。)

ここまでして土壇場で直進規制としたのは、近隣にある板橋第五小学校PTAや町会等から、並行する川越街道の抜け道として中丸通りの交通量が増大することを懸念し、反対したためとのことです。実際、現在も大型車の通行は多く、信号サイクルの調整で速度を落とす努力をしています。
他にも、交差点形状が特殊で道路構造令上では、直進させるにはあまりよろしく無いものだそうです。これに関しては豊島区側の道路設計ミスとのことでした。

しかしながら、この規制に関して豊島区側の住民が不満を出しているらしく、豊島区議会議員などが動き出して規制解除へ要望を出しているとのことです。
板橋警察としても、当初は規制解除する方針だったこと、開通後の交通も地域利用主体で通過交通は少ない、との判断をしているようであり、開通から半年の様子見を経て解除する方向性で動いている、とのことでした。
何か動きがあるとすれば、おそらくですが11月には規制がらみで変更が出るかもしれません。以上情報提供です。
Commented by yunomi-chawan1 at 2018-06-09 13:43
交差点を見ていて、池袋駅側の直進車両と、中丸通り側の右折車両とがバッティングしそうな構造だな感じていました。
住民などからの反対があったとのことですが、一方で豊島区側の声もあったりと大変ですね。
まだまだ開通からあまり時間が経っていないこともあって道路が認知されていない可能性がありますが、補助173号線の交通量はそれほど多くはなさそうでした。

詳しく教えていただきありがとうございます。


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