環状5の1号線・明治通り(北参道)拡幅 進捗状況2017冬

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渋谷区千駄ヶ谷二丁目~千駄ヶ谷五丁目で行われている環状5の1号線(北参道)の拡幅進捗状況を見てきました。

事業延長は約900mで、2003年(平成15年)3月5日に事業認可されています(関東地方整備局告示第46号)。事業担当は東京都建設局第二建設事務所。

道路幅は27~30mです。事業区間の北側と南側ではそれぞれ別認可の事業が行われています。

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▲事業案内看板

現在ある道路から数メートル拡幅する形です。なお、平成29年度第二建設事務所事業計画によると、用地取得率は95%とのこと。


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▲千駄谷小学校交差点

事業区間の南端となる千駄谷小学校交差点です。ここから北へ向けて約900mが事業区間となります。道路は明治通りとして親しまれています。現在の道路は4車線で、拡幅後も4車線となる計画です。道路の両脇の高い建物は都市計画道路用地の外にあります。

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▲用地確保された土地

都市計画道路の範囲は建築制限があり低層や公開空地だった場所も多かったようです。用地取得箇所は簡易的に舗装され、歩道として供用されている箇所もありました。今後しっかりと整備をしていくものと思われます。


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▲S字カーブする

明治通りはゆったりとS字を描くようにカーブしていきます。この道路の地下には副都心線が通っていて、北参道駅はこの真下にあります。この付近の用地取得範囲は道路東側(写真の右側)のようです。


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▲北参道駅前

用地取得された箇所は簡易舗装で歩道として仮供用されています。見た感じ、4~5m程度の拡幅でしょうか。拡幅後は歩道4.5mを両脇に配置する形が標準となるようです。

この区間では電柱が立っていますが、道路の完成後は電線共同溝を設置し電線類は地中化されるようです。

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▲北参道交差点

北参道交差点で北参道と交差します。上に通っている高架は首都高速4号新宿線です。この交差点では、明治通りを南側から来た車は日中の右折が禁止されています。完成後は右折が可能になるのでしょうか?


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▲JR中央線と交差する

JR中央快速線・中央総武各停線と交差します。かなり古そうな橋ですね。歩道部分が狭いですが、計画上はどうなっているんですかね。ちなみに、この写真の左側には日本共産党の建物があります。


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▲鳩森小学校西信号

事業区間はここで終了します。ここから北は環状5の1号(千駄ヶ谷)へと続いていきます。こちらは目に見えるように工事が進んでいました。同時に見てきたので後で記事にします。



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by yunomi-chawan1 | 2017-12-19 00:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)


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