タグ:八王子市 ( 2 ) タグの人気記事

尾根幹 長池公園脇の旧道

 舛添都知事が視察をして整備すると言ってから、にわかに本格整備に向けて進み出した南多摩尾根幹線道路、通称「尾根幹」。
 昨年のいまごろ、東側区間の都市計画を変更し、昨年末の優先整備路線(案)にも追加されるなど、4車線化に向けて現実味を帯びてきた。
a0332275_12365095.jpg
▲未整備の尾根幹
a0332275_10241559.png
 そんな尾根幹、唐木田より西側区間は概ね工事が完了して完成形になっているが、その区間に旧道が存在する。
a0332275_10234149.jpg
 尾根幹を相模原方面へ向かい、ちょうど八王子市に入ったあたりで始まる。ぐりーんうぉーくの西側、長池公園の近くと言えばいいだろうか。

 たまホームが見えたすぐ脇だ。案内標識もないのでよくわかりにくい。何気なく通りすぎてしまいがちだ。

a0332275_10244446.png
 周辺の地図はこんな感じ。緑色で示した道路が旧道だ。このうねうね感が旧道っぽい。
尾根幹はその名の通り、尾根道を通っているのだが、前述の通り旧道が市境なので、この旧道は自然地形を利用した道だと言えそうだ。

a0332275_10254888.jpg
 旧道に入るとすぐに車止めが出現する。四輪車は物理的に入れるのはここまでになる。ただ、法的な規制はない。あと、右側の事業所駐車場にお邪魔したら四輪車も入れなくはないけどやめましょう。

 一応旧道は現在の尾根幹から入ったところから始まるが、このあたりは現在の尾根幹に垂直に接続するために付け替えているようなので、車止めのあたりからが実際の旧道かもしれない。

a0332275_10261491.jpg
 旧道に入って180°転回すると、現在の尾根幹を越える陸橋を渡る。
 「長池上小山田陸橋」といい、歩道なしの2車線くらいの広さだ。現在の尾根幹と比べると狭い。

 できれば架橋年を知りたかったのだがよくわからないままだった。道が必要になって「廃道」にするならばメンテナンス費用もかかるこの橋は必要ないわけで、廃道にせず、旧道としていまも残っているのだ。

a0332275_10263896.jpg
 長池上小山田陸橋から稲城方面。この付近はこれで完成形。1枚目の未整備区間と比べると走りやすい。
 最近まで付近の制限速度が40km/hとあって取締ポイントだったが、道路に見あったように改善された。いまは50km/hか60km/hかだが、道路中央の制限速度標識が上を向いているからまた変更があるのだろうか。(多摩ニュータウン通りで50km/h表示が消されていて、そっちも変更があるのかも)

a0332275_10270098.jpg
 相模原方面。ここは尾根幹で唯一立体交差の交差点。こういう風に整備が進んだら走りやすいんだけどね…。

a0332275_10311985.png
 さて、話を旧道に戻す前に、多摩ニュータウン開発前の付近の道の状況を。地図に薄い赤で示したのが、開発前の道の位置だ。
 これらの道は自然地形を利用した古くからの道で、今ある道路もこれらのルートを概ね継承していることがわかる。古くは現在の長池公園の中を抜ける道があったようで、いまの園路とほぼ重なっている。
 尾根幹から東側の町田市は多摩ニュータウン範囲外で、当時からほとんど変わっていない。

a0332275_10273540.jpg
 長池上小山田陸橋を渡り終えると若干の右カーブのち、左へ大きく曲がる。
 道路の中央にはセンターラインの他、反射版まで残っていた。この道がいつまで本格的に使われていたのか知りたかったが、よくわからなかった。ただ、「多摩テックに行くのによく通った」というネットの書き込みも見られた。

a0332275_10275794.jpg
 左カーブから反対向きに見るとこんな感じ。S字カーブに近いかもしれない。

a0332275_10281317.jpg
 カーブ箇所の角には米軍の由木通信所がある。これがあるから廃道にできないのではないかと思えてきたり。
 
 この写真を撮っているときに携帯電話が鳴り出して超ビビった。

a0332275_10283892.jpg
 カーブから相模原方面へ。枯れ葉で覆われた路面に、人が一人歩ける程度隙間ができている。四輪車は物理的に通れないこの道も、一定数の通行はあるのか。
 夏になると両脇から草が侵食するらしいから冬場の方が良さそうだ。
 一時期は放置ごみが散乱していたようだが、それもなく綺麗。

a0332275_10285959.jpg
 道路標識も現存。下の黄色い看板は古い道に多いんよね。

a0332275_10292453.jpg
 先に進むと竹が侵食。重みに耐えられなくなったか。

a0332275_10295781.jpg
 そして進むと左カーブ。現在の尾根幹へと繋がる。前述の通り、ここのあたりから右の長池公園側に道があったのか。一応今でも園路はある。

a0332275_10301916.jpg
 そして尾根幹に接続。入口にもあったけど、とても需要を感じられない案内標識。
 昔は直進して道が続いていたようだが、その痕跡はない。

a0332275_10304305.jpg
 相模原側から見た入口はこんな感じで、不法投棄禁止の看板が掲げられていた。

a0332275_10320580.jpg
 最後に長池上小山田陸橋。立派な橋だ。
[PR]
by yunomi-chawan1 | 2016-03-24 08:30 | 散策 | Comments(0)

人しか通れないのに都道?503号相模原立川線

はじめに

 道路ファンにとって、「狭い道」というのは特別なものであったりする。ただ狭いだけではよくなく、国道だったり、県道といった、いわば高規格な指定道路がいいのだ。そういう道を文字をもじって「酷道」や「剣道」と言うこともある。

 東京都にもそういった道がある。東京都の場合は都道なので、マニアの間では「兎道」と書くことがある。
 人口43万の町に現れるすれ違いが不可能な都道、高尾山の登山道だって途中まで実は都道なのである。
 

 これらはまだ道があるだけマシなのだ。中には道すらあるのかあやふやな都道が存在する。文字通りの「兎道」なのだ。

a0332275_13255687.jpg
 今回紹介する都道は「都道503号線相模原立川線」だ。相模原立川線と言う名前の通り、相模原と立川を結ぶ都道(神奈川県内は県道)。そのうち、八王子市の堀之内付近だ。
 上記地図は第三次交差点すいすいプランの資料地図として掲載されていたもので、緑色が都道となっている。しっかりと、今回紹介する区間も記載されていることがわかる。

 とのことで、百聞は一見にしかず。行ってみることにしよう。



現地調査

a0332275_23390810.jpg

 付近の詳細地図はこんな感じ。この地図では色を塗らなかったが、帝京大学中高校入口交差点~北側の信号機アイコン付近まで、都道として色が塗られている市販の地図も存在する。

a0332275_23391144.jpg

帝京大学中高校入口交差点から入った道がこれ。
センターラインはないものの、両側に歩道があってそこそこの広さの道だ。ただ、付近の関係者しか走らないような道で、決して幹線道路ではない。

a0332275_23391546.jpg

まっすぐ行くと、数百メートルのところで、帝京大学中高校に突き当たる。至って普通の道路が続いた。
道路に設置された街路灯は八王子市のもので、都道であるのかすら、疑問になってくる。

a0332275_23391926.jpg

その帝京大学中高校の突き当たりを見ながら右へ向いたこっちの道が都道として書かれていることがある道だ。

え?どっちかって?

a0332275_23392353.jpg

こっちです。
まさかの階段。

a0332275_23392745.jpg

散策路みたいな道が続く。右側(南側)は最近開発されている土地でまだ内装工事をしている物件もあった。
道には「あぶないからはいってはいけません」という看板がちらほら立っている。看板には八王子市都市公園指定管理者の文字もあり、ますます都道なのか怪しくなってくる。
※あぶないから~というのは住宅地の方を言ってるからね!


a0332275_23393250.jpg

同じような道が続き、下り坂になると公園が道構えていた。
下調べとして一応ネットで調べて来たのだが、公園の情報はない。しかもこれほど道が整備されてるとの話も聞いてない。道を間違えたかと思ったが、GPSでも正しいようだった。
おそらく、私が下調べで見たサイトの管理者さんが訪れてから数年の間に、さっきの住宅整備の一貫として公園も整備したということだろうか。

a0332275_23393666.jpg

公園からさらに正面に小道があるのですすむと、このようになってさらに下ってゆく。

a0332275_23394107.jpg

そして都道155号線の平山通りにぶつかって、狭隘区間はとりあえず終了する。

a0332275_23593674.jpg

平山通り側から狭隘区間を見るとこんな感じで、農道的な感じさえするのだ。
この間、どこにも都道と示すようなものはなく、とどうであるのかかなり怪しい。


聞いてみるのが早いよね?


聞いてみるのが早いよね?そこで、この付近の都道を管轄する南多摩西部建設事務所へ赴いた。
a0332275_13260147.jpg

八王子駅近くにある南多摩西部建設事務所。八王子市や日野市を管轄する。

建設事務所には「道路台帳」というものが備え付けられている。道路がどのような位置にあり、どのようなものがあるのか、記された公式の資料だ。それを見ればすぐわかると思ったのだ。


「八王子市越野の都道503号線の正確な位置を知りたいのですが。」

担当していただいた庶務課の男性がゼンリンの住宅マップを開く。ゼンリンの住宅マップにメモ書きがしてあって、そこから索引のようにして道路台帳を持ってくるようだ。

同時にどういう目的でここが知りたいのか伝えた。「建設関係か学校の調べものですか」と聞かれたので、「いえ、趣味です」と答えるとキョトンとした顔をしていた。無理もない。何か余計な仕事を増やしてしまっている感じがして恐縮だったが、大変熱心に調べてくれた。

a0332275_21313174.jpg

ゼンリンの住宅マップを見ると、該当区間に赤い線が書かれ「都道503」と書いてあった。

a0332275_21313420.jpg

 ちなみに前後の区間はこんな感じだ。
帝京大学中高校交差点付近~帝京大学中高校正門前までの区間は実際には都道として廃止されているようだ。
 それも、今ある道がかつて都道指定されていたのではなく、一本内側の今は道がない部分が都道指定されていたようだ。
 いつ廃止されたのか、というのは調べればわかると思うが、これはちゃんと情報公開請求で調べるべきだと思ったので、今回は保留にしておいた。
 担当の方のお話によると「区画整理で無くなったのだろう」とのこと。


a0332275_21313843.jpg

 それで、肝心のここである。
 ゼンリンの住宅マップにはしっかりと都道指定されている。しかし、道路台帳が見当たらないそうだ。
いろいろな引き出しから道路台帳を引っ張り出してきても、ないとのこと。

 建設事務所のお仕事として、「道路台帳の維持管理」というのもあって、都道ならば道路台帳が存在するらしいが、ないなら都道ではないのか?係りの人と悩んだ。

 もうひとつ、別の用途で使っているというゼンリンの住宅マップを取り出してきてくれた。そこには「都道503号線(土地は八王子市に譲与)」と書かれていた。

係りの方はハッと思い出した。
「平成12年~17年の地方分権の時に八王子市に土地だけ譲渡されたのかもしれない。」
なるほど!(いや、わからない)

そこで、関連する公示を探してくれた。
結果「関連する公示も見当たらない」

私と係の人と、若干迷宮入りしたが、以下のように結論付いた。


「該当区間は都道503号線であることに間違いはないだろう。しかし、都道を示す道路台帳は存在しない。また、土地は平成12年~17年ごろに地方分権で八王子市に譲与されたようだ。しかし、その資料もない。」


意味わからん……が、

都道は都道みたいだ。

a0332275_14003342.jpg
 反対側の区間はこんな感じだ。こちらはちゃんと道路台帳が存在するようだ。つまり、都道503号線として間違いない。
該当区間Googleマップ
a0332275_23594188.jpg




誰のものかもわからない道があっていいのか!?って疑問は残る。機会があれば八王子市役所にも赴いてみようか。

使用資料など

・Google Maps
https://www.google.co.jp/maps/
・「第3次交差点すいすいプラン」を策定しました
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2015/03/70p3u100.htm
・都市計画情報等インターネット情報提供サービス
http://www2.wagamachi-guide.com/tokyo_tokeizu/_enter.asp
・南多摩西部建設事務所
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/nansei/


更新履歴
2015/5/1 投稿
2016/3/11 改稿(写真追加/補足/体裁変更/題名変更等)
[PR]
by yunomi-chawan1 | 2015-05-01 12:00 | 地域 | Comments(0)


http://ricebowl.exblog.jp の続きです。鉄塔、鉄道、街作り、用水など。


by yunomi-chawan

プロフィールを見る

S M T W T F S
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31

メモ帳

2015年にブログを移転しました。一部リンクが前のブログに飛びます。

まとめサイト等への画像の無断使用と引用を禁止します。

非公開コメントへの返信は基本的に行っておりません。

以前のブログ
過去のトップ画
ランダム表示
索引
地図から探す
送電線索引
継続記事検索
YouTube
大丸用水


カテゴリ

全体
恐怖シリーズ
ブログ
鉄道
鉄塔
散策
駅シリーズ
地域
米タン
道路計画や開通など
未分類

最新の記事

2017年春の稲城ふれあいの森
at 2017-03-24 17:30
稲城市内鶴川街道 拡幅進捗状況
at 2017-03-21 18:30
東村山駅付近連続立体交差事業..
at 2017-03-18 17:30
東村山3・4・27号 スポー..
at 2017-03-17 17:30
小平3・3・3号 武蔵野美大..
at 2017-03-16 17:30
東八道路 新府中街道~甲州街..
at 2017-03-15 17:30
稲城長沼・南多摩 まちづくり..
at 2017-03-14 17:30
国分寺/小平3・2・8号 府..
at 2017-03-13 09:00
国分寺3・2・8号府中所沢線..
at 2017-03-12 00:00
川崎市岡上の急坂に挑む
at 2017-03-05 00:00

以前の記事

2017年 03月
2016年 10月
2016年 06月
2016年 05月
2016年 04月
2016年 03月
2016年 02月
2015年 10月
2015年 09月
2015年 08月
2015年 07月
2015年 06月
2015年 05月
2015年 04月
2015年 03月
2015年 02月
2015年 01月

最新のコメント

府中所沢線は西武国分寺線..
by yunomi-chawan1 at 17:44
建設途中区間にある西武国..
by 稲見弥彦 at 00:40
そうですか。最近ではコミ..
by yunomi-chawan1 at 09:31
岡上は不便だが、岡上住民..
by まるーべり at 19:30
横須賀線に武蔵小杉駅がで..
by yunomi-chawan1 at 01:11
京王線がこんなに早く高架..
by 稲美弥彦 at 21:01
駅舎が地下から橋上化され..
by yunomi-chawan1 at 17:07
なつかしい、京王線のかぶ..
by tabinoirodori at 22:09
菊池和美さん 返信が遅..
by yunomi-chawan1 at 09:20
始めまして、菊池和美と言..
by 菊池和美 at 18:23

検索

タグ

(20)
(16)
(8)
(7)
(6)
(6)
(4)
(4)
(3)
(3)
(2)
(2)
(2)
(2)
(1)
(1)
(1)

記事ランキング