2017年 10月 12日 ( 1 )

三鷹3・4・7号三鷹国分寺線(連雀通り)拡幅状況2017

三鷹市内の連雀通りで行われている道路の拡幅事業の進捗状況を見てきました。

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三鷹市内の拡幅事業は下連雀五丁目三鷹市八幡前交差点間で行われています。

都市計画道路名称は三鷹都市計画道路事業3・4・7号三鷹国分寺線で、三鷹市井の頭一丁目井口四丁目に至る全長約5340mです。都市計画決定は1962年(昭和37年)7月26日建設省告示第1780号。

事業区間の東側約780mの区間は東京都が施行する都市計画道路事業として整備されます。西側約210mの区間については「みちづくり・まちづくりパートナー事業」で事業が行われています。みちづくり・まちづくりパートナー事業は地元市が東京都と連携して地域の街づくりに密着する都道を整備するものです。

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道路の標準的な構造は、幅員16mで幅9mの車道の両脇に幅3.5mの歩道を配置する計画です。幅16mの道路としては標準的な構造と言えそうです。

道路には電線共同溝も整備され、電線類は地中化される計画です。


今回は東側から西に向けて見ていきます。

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東京都施行区間の事業認可は2011年(平成23年)12月1日。

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●三鷹市狐久保交差点の東側から西を見る

三鷹市狐久保交差点吉祥寺通りと交差する交差点です。

現在、連雀通り側には右折レーンがなく滞留する自動車が見られることがあります。吉祥寺通り側は「交差点すいすいプラン」により右折レーンの設置が既に完了しています。

用地取得は連雀通りの北側に沿って取得が行われていました。

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●南浦交差点の東側から西を見る

むらさき橋通りと交差する南浦交差点も右折レーンが整備されていません。

この付近の歩道は狭く、歩行者2人が並ぶのがやっとの場所もあります。道路幅は目測で8~9m前後と思われますが、拡幅後はおおよそ2倍の道幅となる計画です。

この付近でも連雀通りの北側を中心に用地取得が行われていました。

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●下連雀七丁目付近から東を見る

東京都施行区間はこの付近までです。連雀通りは古くからの道で江戸時代はこの付近の代表的な道だったようで、通りの両脇には短冊状の武蔵野の典型的な区画が広がっています。都市化が進んだ影響で、この付近には武蔵野の林のような土地はほぼ残っていないようです(写真左)。

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みちづくり・まちづくりパートナー事業での施行区間は、下連雀七丁目~三鷹市八幡前交差点までの区間です。道路構造は東京都施行区間と同じです。事業期間は2009年度(平成21年度)からと、東京都施行区間より若干早くから始まっています。

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みちづくり・まちづくりパートナー事業の施行区間はドラッグストアのクリエイトSD三鷹下連雀店付近から西側となります。

この付近はマンションの公開空地となっている部分もありますが、道路自体は交通量に対して狭い状況です。


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施行区間は比較的短く、三鷹通りと交わる三鷹市八幡前交差点までとなります。

三鷹市八幡前交差点は三鷹通りおよび連雀通りの東行きには右折レーンが整備されているものの、連雀通りの西行きには整備されていません。


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●三鷹市八幡前交差点から東を見る

用地の取得はおおむね完了している状況です。事業案内看板には平成30年度に工事説明会を行う旨が書かれていることから、来年度以降工事が本格化するものと思われます。


by yunomi-chawan1 | 2017-10-12 11:00 | 道路計画や開通など | Comments(0)


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