旧道はいいぞ「上麻生連光寺線」

新しい道ができて主役としての役割を終えた道を「旧道」という。今回は「上麻生連光寺線」だ。

県道138号上麻生連光寺線は柿生交差点より、多摩市の連光寺坂上交差点までを結ぶ一般県道だ。もちろん、東京都内は都道。

a0332275_23481349.jpg

柿生付近~黒川交差点までは「尻手黒川道路」の一貫のして整備されている。この付近ではそれを示す標識は今のところないが、柿生付近で道が開通すれば設置されるのだろうか。

もともとこの道は2車線の歩道なしの狭い道であったため、拡幅と同時に曲線部分は直線化された。そこに旧道が出現している。この区間でも数ヵ所そのようなところが見られるが、川崎市栗木地内を紹介。
a0332275_23485360.jpg

白線がうっすらと消えて使い古したようなアスファルトが味を出している。この付近の細目の道はゾーン30に指定され、この旧道も指定された。ちょっと残念な気もするかなぁ…。
a0332275_23492823.jpg

旧道特有のカーブが現れる。注意標識もいい感じだが、これは最近設置されたものらしい。
この付近は昭和40年代~50年代、平成初期にそれぞれ土地区画整理事業が行われ市街化がはかられた。

a0332275_23501939.jpg

数百メートル行くと現道に戻る。
このような細い道路が右へカーブして続いていたのかな…と想像して終了。
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by yunomi-chawan1 | 2016-03-18 09:00 | 散策 | Comments(2)
Commented by tabinoirodori at 2016-03-18 21:31
「旧道」って、いいですよね。
なんだか歴史の生き証人みたいですし、実際に道のりが
機械的でなく、ひとがつくった道(地形に素直だったり)
だからでしょうか。道路に対して使う表現ではないかも
しれませんが「あったかい」感じがしてきます。
Commented by yunomi-chawan1 at 2016-03-21 11:41
そうですね。役目を終えたそれまで功績のようなものを感じますね。新道のような走るための道路ではなく、繋ぐための道路のような感覚もあります。


http://ricebowl.exblog.jp の続きです。鉄塔、鉄道、街作り、用水など。


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